（原标题：现代Enduro的整体造型颠覆了现代以往的家族设计元素）

现代Enduro的整体造型颠覆了现代以往的家族设计元素，融入了新一代概念设计，这种概念设计会不会在接下成为现代的新家族元素呢？现代Enduro的概念设计确实有这不错的呼声，由南阳汽车研究所设计，量产的信号也十分浓烈。在造型上摒弃了之前火极一时的犀利棱角设计，从新撩起了圆润范的设计，前脸周正的进气栅带来了更霸气的稳重，进气栅下是锐利的推土机铲头设计，镀铬条延伸到轮毂外围，点缀效果十分浓墨。车灯的设计十分传神犀利，配合外凸的进气栅，营造出浓烈的时代感。

侧身方面轮毂外包围采用浓烈的墨迹设计，营造出更前卫的动感体验，另一个方面现代Enduro中的英文其实是来自八十年代的耐力赛，而设计造型也采用了这种内涵，从大尺寸的轮毂，到低趴稳重的车身设计，无一都彰显了这种范，尾部的收笔部分更具识别度，C柱采用Z状造型，镶嵌一体式尾灯，无论是侧面还是尾部，这种连贯的设计效果处理得相当完善。

不难看出现代Enduro其实省略掉传统的后视镜设计，采用了更具科技感摄像头后视镜，与常规不同的是安装在A柱顶端，摄像头后视镜其实不是第一次曝光了，凭借着优越的性能也让更多车型采用了这一设计，在视角跟风阻系数噪音等等中的表现相当出色。

侧身尺寸方面得到的官方数据为高4271mm，宽1852mm，高1443mm，轴距为2650mm，总体是相当袖珍的数据表现，不过现代Enduro配置的是两门版，在内部空间上看是完全足够的，另外轮毂的造型带有竞技味道，大尺寸的刹车盘也看出了现代Enduro浓烈的运动元素。