6月销3587辆，85%增换购，别克E5长续航版7月交付
开始转型新能源车型之后，连做事的风格都有了极大的变化，这还是7月份的第一天，别克汽车就率先公布了旗下首款奥特能平台打造的别克E5的交付量，6月份首个完整月别克E5交付了3587辆，比5月份增加了3269辆。
别克E5是别克基于奥特能平台打造的首款车型，该车于4月中旬正式上市，但是实际交付却是在5月底才开始，所以5月份最终只交付了318辆，6月份一个完整月下来，交付了有了极大的增长，但这仅仅还是标准版续航的交付数据，按照官方的说法7月份才将开启长续航版本的交付，那么接下来的7月份，预计别克E5的交付数据会再创新高，月销过5000台应该是没什么问题。
在今天发布的交付数据中，别克还披露了一些关于订购E5的用户数据和用户订购E5车型的相关数据，其中购买别克E5的车主中85%为增换购用户，这中间有超过60%来自合资品牌，超过31%来自豪华品牌，这是否说明原先的合资品牌车型用户更认可传统车企，更加注重品牌效应？
别克E5一共推出了三个款型，分别是智享版、臻享版以及艾维亚四驱版，其中智享和臻享版又分体提供了标准续航和长续航两个版本，在已购车主的选车偏好中，对于车型的偏好是93%的用户选择了臻享版，并且这其中有超过52%的用户还额外选装了尊享影音套装。
臻享版车型的两个版本，指导售价分别为22.59万和23.99万，二者在配置上完全一致，区别在于标准续航版本用了180千瓦电机，电池容量68千瓦，续航里程为545公里（CLTC工况），而长续航版本的电机功率只有150千瓦，电池容量是80千瓦，续航里程620公里，长续航版本零百加速慢了1秒。选择臻享版的用户最多是因为这两个版本确实在配置上要更丰富。
另外在关于外观和内饰的选型上，有37%的用户选择了冬桦白，22%的用户选择了伊甸紫，16%的用户选择旷陨灰，13%选择了夜漾黑，还有11%选择的是云涧青。内饰部分，60%选择的是深墨，37%的用户选择了雾灰。
最后简单回顾一下别克E5，别克基于奥特能平台打造的第一款纯电动车型，官方指导价格区间为20.89万-27.89万元，该车长宽高分别为4892*1905*1681毫米，轴距2954毫米，定位中大型SUV。
外观采用最新的家族化设计，有着新能源车型的典型风格，比如封闭格栅、隐藏式门把手、低风阻轮毂等，新车整体造型大气，内饰也换上了全新的VCS智能座舱，配了30英寸6K曲面屏，有着很强的科技感。
上市没多久，别克宣布该车的订单达到了8000辆，随后在5月份别克还公布了报价政策，将持续到年底，这些措施应该会打消一部分消费者的购车顾虑，不过随着更多新车型的推出，别克后续的销量还能不能稳步提升就不确定了。
