（原标题：“数”说2021年：中汽测评持续刷新购车观）

更严更新，迎来2022“改革创新年”

2022年1月1日起实施的新版规程（2021版）是针对中国自身的国情，制定了更加严格的标准。同时，中汽测评也将2022年定位为“改革创新年”，必将在各个维度带来更多看点。

其中，C-NCAP规程已先后经历5次升级，2021版规程从传统燃油车安全到新能源汽车电安全，从前排安全表现上扩展到全车安全，从被动安全扩展到了主动安全，而在主动安全部分也变得更加严苛，测评值由15％提高到了25％，提高了难度的同时，也旨在通过敦促汽车产品的安全配置升级，为全社会提供更安全的驾乘体验。

服务于消费者选车购车的CCRT，新版规程将在乘员健康、节能环保、驾驶辅助、驾乘性能、感知质量五个方面展开专业化客观测试。并在响应国家号召减少碳排放下，设立“节能环保”测试指标，包括中国工况油耗、中国工况电耗、碳排放（LCA法）、低温续航4个二级指标，对不同燃料类型汽车做出测评。

不仅如此，全球首个针对L3级别智能辅助驾驶的测评规程，也将在2022年推出。届时，中汽测评旗下项目将迈进“三驾齐驱”的新时代，并将在更广阔的领域内彰显引领作用。

中国汽车产业新一轮转变升级呼之欲出，电动化、智能化、网联化和数字化正在塑造未来汽车产业新形态和新格局，汽车测评也面向“大安全”理念更进一步。中汽测评C-NCAP和CCRT正以拥抱变化心态，积极探索前沿新技术，在推动汽车性能水平提升的同时，促进消费者真正了解安全和用车知识，打造让消费者看得清楚、用得明白的权威参考，中汽测评一直在路上。