上绿牌的中大型SUV，大6座，续航达1080km，30多万拿下
燃油车油耗高，电动车续航里程短，可见这两种车型都存在不足之处，作为新能源车型的理想ONE就能补齐燃油车和电动车的短板，因为这款车可以上绿牌，属于新能源车型，可以根据用车环境来调整驱动模式，从而实现续航自由。2022款理想ONE还弥补2021款车型的短板，通过增大油箱的容积，让这款车的续航里程扩展到1080km，再通过精简座椅数量，让前后排乘客都能获得不错的横向空间。
这一代理想ONE更注重乘坐舒适性，虽然悬架结构不变，还是多连杆+麦弗逊悬架组合，但是悬架调校方式不同，通过配备防倾杆来提升悬架的稳定性和支撑力，从而让这款车高速巡航没有松散的感觉，走烂路韧性十足，表现出游刃有余的效果。在大家普遍认知中都觉得中大型SUV体型大，不易于控制，不过理想ONE拥有精准的转向系统，因此驾驶这款车没有那种开船的感觉。理想ONE除了配备运动、经济两种模式，还增加越野和雪地两种极限模式，调到雪地模式可以明显感觉到车轮牢牢抓住地面，不容易打滑。
动力上，这款车配备1.2T小排量涡轮增压发动机，拥有4个气缸，发动机最大输出马力只有131ps，数据偏小，不过这款车的电机最大功率达到245千瓦，电机最大输出马力达到131ps，与之匹配单速变速箱，驾驶感受与电动车没有太大差别，6.5秒就能完成百公里加速。
理想ONE能给用户带来安全高效的驾车环境，全车配备12个超声波雷达，5个毫米波雷达，搭载2颗高能量级芯片，再配合AD驾驶辅助，让这款车可以识别150°范围以内的障碍物，从而精准地实现辅助并线，车道保持，自适应巡航等。
这一代理想ONE车身尺寸不变，轴距是2935mm。对于6座布局的中大型SUV来说，这样的空间能照顾到每一排乘客的舒适性，身高1米8的体验者坐在前、后排头部和腿部都能获得不错的空间，第2排座椅采用独立式设计，中间过道较宽，方便后排乘客出入，第3排座椅支持靠背放倒，最大进深能扩展到1.36米，实用性不错。
