（原标题：爬坡、滑轮组、交叉轴真实表现！方程豹豹5越野试驾）

今年，国产“方盒子”特别火爆！从五菱宝骏悦也，到奇瑞探索06、捷途旅行者、仰望U8，尺寸从A0级到中大型，越来越多车企进军个性化越野领域。作为新能源汽车领导者，比亚迪也推出了全球新能源汽车专业个性化品牌方程豹，而且首款车型豹5已经在11月9日上市。

转向方面，在转向调校方面，方程豹豹5的手感是比较轻的，并且在转动方向盘时的阻尼十分顺滑。实际开起来，豹5给人的主观感受也相当好，它的转向响应很迅速，只要你双手一动方向盘车身就会立即回馈。再加上豹5比较小的转弯半径，相对于它的体量感来说驾驶它真的非常灵活。

另外，得益于CTC电池底盘一体化技术以及扭转刚度提升38%，在S弯快速来回打方向，方程豹豹5的车身反馈也非常灵敏，而且侧倾过渡也做得足够自然、连贯。

辣评

“油被电取代”，几乎已经成为了业界共识，然而一直以来行业内对于新能源越野车的争议很大，网络上普遍认为新能源车并不适合重度越野。在本次试驾体验活动中，方程豹豹5强悍的越野实力，向我们展现了新能源车的无限可能和比亚迪专业技术的领先水平。