得分率高达91.9%，！又一台国产车安全性拿到了高分
如今无论是主动安全还是被动安全都是买车考虑的重要因素。尤其是在车水马龙的时代，大货车、电动摩托车经常有横冲直撞的乱象，车内外的的安全保护就显得尤为关键。
近日，C-NCAP（中国新车评价规程）公布了2021年度达到五星级碰撞标准的车型，不少国产车也取得了极佳成绩，甚至综合得分率最高更是获得了91.9%。教授今天就来盘点一下入围的车型。
另外，高合HiPhi X采用了专属的钢铝混合白车身结构设计，使得高合HiPhi X保证车身刚性的同时相比全钢车身减重30%以上。
在此次C-NCAP的测试中，对路上突然出现行人的主动安全项目，得分率获得了100%的满分成绩。
而针对车身强度方面测试，在64km /h内正面40度碰撞，高合HiPhi X的A柱未发生明显形变；而且全部车门均可正常开闭，该测试中就拿下了87.95%的成绩，完全正面碰撞下更是获得了93.30%。
相比传统笼式车身，高合HiPhi X车身结构的强度也占有较大的优势，最大程度给车内乘客更好的安全保障。整体综合成绩高合HiPhi X也达到C-NCAP的“五星级”标准。
在C-NCAP的测试中，对路上突然出现行人的主动安全项目中，自动刹停避险功能得分率为97.73%，帮助了驾驶者规避了视线之外的潜在危险。
而车速在50km/h内，完全正面碰撞和正面40度碰撞的结果，均取得了77.04%和80.22%的成绩，通过测试可以发现，A柱没有出现明显变形，驾驶舱内也没有受到侵入，有效降低了车内人员的伤害。
简单来说，别克威朗Pro整体安全性较高，能够给车内外的人员更理想的保护措施，因此威朗Pro就以综合得分率85.3%，也列入了C-NCAP的“五星级”标准。
C-NCAP的测试中，规避突然闯出行人的主动安全方面，就获得了96.17%。而在被动安全，完全正面碰撞和正面40度碰撞，更是取得了93.69%和92.79%的成绩。
思皓QX在C-NCAP测试中，综合得分率达到了此次全场最高的91.9%，甚至超越了不少豪华品牌车型的分数，轻松拿下了C-NCAP“五星级”标准。
总体来看，C-NCAP新一批的“五星级”成绩中，就有两位是来自我国的自主品牌，这也证明了如今自主车型不光只是会堆配置，在一些看不见的产品力上也极为硬核，最大程度保障了车内外人员的生命安全。所以大家买车时国产品牌会纳入考虑范围吗？
网友评论：
网友1. 五星批发部的有什么公信力？
网友2. 经历与死神擦肩而过，才知道安全性多重要
网友3. 怕是日系都不能上榜吧
