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摩托车界又一荣耀!LED+电喷,双缸水冷471cc,6.3万值吗

(原标题:摩托车界又一荣耀!LED+电喷,双缸水冷471cc,6.3万值吗)

当今车商都明白一个道理,不用心造车就会面临失败,回首10年,万千“豪车”各领风骚。“移动铁骑”新大洲 本田 CBF150S,一路扶摇而上,势不可挡。“家用之王”暴锋眼CB190R,实力依旧不容小觑,多年来均展露风采。摩托车制造业在变革,摩托车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变,找不准自己的定位,摩托车品牌将无法成功。比如下面要分析的这款本田 CBR500R,它是摩托车界又一荣耀!LED+电喷,双缸水冷471cc,6.3万值吗。

本田 CBR500R是目前受到市场广泛眷注的摩托车之一,善于运用它亮眼的动力数据,主动贴合骑士们追求速度极限等方面的需求,正是如此,获得市场的广泛认可。但是社会发展永不止步,买车者的选车境界也大幅提升,外观、动力、操控等等,只有多项全能的摩托车才能在残酷的车场中生存。势头旺盛的它,其成功肯定有其它原因,它其它方面表现优秀吗?在日新月异的今天是否能继续辉煌?接下来由我来带各位去了解本田的头牌摩托车——本田 CBR500R。

外观方面充满了优点,时髦前卫是其外观的主旋律,让人过目难忘。前脸棱角张驰有节,对照气势也毫不逊色,侧面线条简练利落,让整个侧面看起来更为和谐,同时尾部装饰也十分时髦,格调比较特别个性。前大灯气势汹汹,强力渲染车主积极进取的奋斗精神,不过仪表设计的还是不错的,采用液晶屏,功能强大,可调后视镜,与刹车把手,设计感和质感都比较融合,光看轮圈也能看出它的沉稳与大气。

驾驶性能方面,本田为本田 CBR500R装备了471cc排量的双缸水冷发动机,电喷技艺的加持,切合当前排放标准,扭矩的最大值是45牛米,其最大输出马力为47Ps。变速采用成熟的6挡有级变速链传动,平顺性和稳定性不言而喻,在经过本田的不断地调教之下,使得动力输出和变换档位传动达成高度默契。因而油嘴反应很好,打开油门时的感觉很自然、顺畅。驾驶人获得了最好的驾驶质感,从总体上说,这样的动力一定会让你欣喜若狂。

本田 CBR500R整车的尺寸达到2080x755x1145mm,由于座高有785毫米,不是特别贴合国内摩友的平均身高,离地间隙达到了合适的150mm,通过性还不错,但是行驶乐趣已经跃然眼前,自身1410毫米的轴距数据,使得纵向座椅长度足够使用。从舒适度来看,本田在倾尽全力把缔造成为一款移动座位。主座光滑而且柔和,回弹舒适包裹紧实,避震绝对能够满足日常所需,可以尽情享受日常骑行趣味,在通过在崎岖不平的坑洼道路时,优良的避震系统将多余的震动过滤在车外。

对于油耗方面,在市区道路占7成和高速占3成的情景下,实际测出平均油耗是4.4L/百公里。城市走走停停,其油耗仍然能维持在4.84L上下,而高速油耗就相对少一些,实质为4.0L。单从定位来说,油耗表现并不比同等级车逊色,油箱容积17.1L,油耗在同级别中较低,造就本田 CBR500R在市场中有良好的名声。

本田 CBR500R在操控上只有着不俗的表现,把手粗细适中,转向轻便灵活,握感很好。悬架和车身支撑较好,高速转弯也无大幅侧倾,刹车灵敏而让人有安全感。因此,操控确实是本田 CBR500R的一大长处。

经过详细分析,既然本田 CBR500R能够在剧烈的竞争的生存,确实离不开其操控的优势,动力、外观也是其成功的必要条件,能够满足购车群体日渐增多的购车要求,同时等配置应有尽有,可知本田 CBR500R在同档次车中有不错的性价比。那么对于这款摩托车-本田 CBR500R,各位都有什么观点呢?