AEB测试全面胜出，理想ONE的安全只有标配
AEB测试全面胜出，理想ONE的安全只有标配
日前，国内某专业汽车平台对上百款车型进行了AEB（主动安全）测试，其中，理想ONE获得综合测试第一名的佳绩，力压宝马5系、沃尔沃XC60等夺冠热门车型，成为了广大媒体与网友关注的焦点。那么，理想ONE究竟是如何做到的？理想汽车的AEB难道真的比宝马、沃尔沃还要出色？
先来回顾一下AEB测试当天理想ONE的实际测试表现，参加测试的理想ONE是一款经过OTA升级的2021款理想ONE，在测试中以多个单项最佳成绩顺利通过，尤其在儿童、行人等复杂工况下表现出较高的识别水平以及制动能力，并且在“电动两轮车追尾”测试中表现不错。反观测试排名仅次于理想ONE的宝马5系，在“侧碰”与“电动两轮车追尾”测试中表现不佳，没有顺利通过测试。因此，通过AEB测试不难判断，在实际驾驶环境中，理想ONE的安全性能更优于宝马5系、沃尔沃XC60等豪华车型。
智能驾驶全栈自研
而理想汽车作为一个有全栈自研实力的车企，为了不被国外公司“卡脖子”，决定采用成本更高、技术难度更大的毫米波雷达+视觉融合AEB方案。然而，研发安全标准更高的视觉AEB并非一路坦途，AEB功能有一个技术特点，那就是既要保证性能良好，还要功能稳定性足够高。因此，理想汽车的视觉AEB技术研发人员为了提升视觉AEB的识别精确率，通过大量的真人测试数据，帮助研发进行升级迭代，不断验证功能的可靠性与稳定性，最终达成无限趋近于100%的识别精确率，理想汽车因此成为国内唯一拥有视觉融合AEB的技术企业。
结语
归根结底，理想ONE之所以能够在上百款车型中脱颖而出，关键在于“安全配置没有选配只有标配”，这是理想汽车创始人-李想对用户群体的承诺，也是理想汽车一直坚守的产品底线。而在AEB测试中夺冠，并成为决赛组当中唯一有能力准确识别横向车辆与两轮车的车型，理想ONE用实力证明了自己。同时，作为全球唯三的全栈自研车企，理想汽车拥有完整的NOA和AEB全栈自研能力，智能驾驶技术水平处于行业领先地位。值得一提的是，如今理想ONE的NOA导航辅助驾驶激活量和使用量已超过6万台，远超出中国市场上其它品牌的导航辅助驾驶之和，得到了更多人的信赖与支持。
