卡罗拉锐放的真实面目，到底怎么样？
卡罗拉锐放，早在2021年的广州车展已经亮相，作为 “放”字辈的小弟，却和卡罗拉的关系更亲，源于同属丰田TNGA-C平台所打造。
外观：硬朗稳健，是当家之道
虽然名字叫卡罗拉锐放，但外观上，你可以看作是缩小版的荣放，前脸的大嘴进气格栅与荣放的风格相似，形成了家族的统一化，颇有硬朗越野感。格栅内部采用点阵式布局，粗中带细的设计为前脸提升了精致感。值得注意的是前格栅上半部分是封闭的，只有下半部分是通透的。
头灯造型修长，几乎延伸至前轮眉上方，让前脸设计看起来用功不少。高配车型采用的是LED大灯。而入门级车型由于控制成本的原因，采用的则是卤素光源加透镜的设计。
再到侧面，卡罗拉锐放配备了有黑色的套件，整体给人一种硬朗的气场，在A柱低端和D柱顶端通过一些细节的设计来提升时尚感，中高配车型还支持无钥匙进入功能，另外新车将搭载17寸轮圈。尺寸方面，新车长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，介于奕泽和荣放之间。
车尾部分，尾灯造型与头灯造型相像，修长的设计在视觉上增加了尾部的横向宽度，灯组外部配备有空气动力学装置，内部还有“COROLLA CROSS”的标识。而底部黑色保险杠与下护板造型，也为整车增色不少。
而进入车内，一股浓烈且熟悉的卡罗拉味道扑面而来，与现款的卡罗拉内饰设计几乎一样。万年不变黑边感人的9英寸液晶触控屏，开机时间、影像画质、滑动手感以及语音交互指令这些方面，也就是人有我有，够用就行，也给不了大家太多的欢喜了。
论动力，新车搭载的是亚洲狮同款的2.0L自然吸气发动机，最大功率为126千瓦（171马力），传动系统方面，与该发动机配备的是CVT无级变速箱。
再综合它前麦弗逊式独立悬架，以及后扭力梁式非独立悬架的底盘构造来看，卡罗拉锐放更偏向于家庭日常驾驶使用，好开易上手。
市场定位：是矛盾还是柳暗花明
面临即将上市的时刻，卡罗拉锐放到底是怎么样的地位？相信是不少购车者所关注的一个大问题。因为在一丰的SUV布局上，我们也看到RAV4荣放、陆放以及凌放相继发力，经已将20万元-30万元的市场占份额了。但唯独在10+万元的级别上，一汽丰田只有奕泽一款车型，而奕泽对于消费者来说已经有点缺乏新鲜感了，而且空间不足。
要继续在这个级别中占到市场的一定份额，显然需要注入新鲜的血液，而此刻的卡罗拉锐放就应运而生。这样也能形成“二打一”去对抗10+万元外的其他对手的优势。
从内部再到外部比较，卡罗拉锐放的主要竞争者本田缤智与XR-V，日产逍客，相比之下，无论是从配置上和空间表现上，卡罗拉锐放也是更胜一筹，在同级别下就有了明显的优势。
但与10+万元级别的自主品牌SUV车型相比，在配置与性价比方面，卡罗拉锐放更多的是借助丰田的品牌形象以及耐用的口碑来争夺消费者。
