【到店实拍】预算15万终于可以买到丰田的紧凑级SUV--卡罗拉锐放
花十五万买一台车，我相信这是目前主流的一个购车预算。而在这个价格区间，可以选择的车型太多了，并且国产车在这个价格区间是非常有竞争力的，无论是轿车还是SUV，和同价位的合资车比起来，配置单绝对让你惊叹。不知道大家发现没有，以往15万这个价位想买一台合资紧凑级SUV是非常困难的，基本没的选。而如今很多合资品牌似乎发现了这一点，纷纷推出该价位的紧凑级SUV车型，所以就有了今天我要和大家聊得这辆车--丰田卡罗拉锐放。
源自卡罗拉CROSS的外观
既然名字中带了卡罗拉这三个字，那么相比大家也就知道，这辆车和卡罗拉的关系了，毕竟都是同平台的产物。因为国内的消费者似乎对旅行车，CROSS车型等都不是十分感冒，所以丰田直接推出了卡罗拉锐放SUV车型，而它的外观则是照搬海外版卡罗拉CROSS车型的设计，我不禁感慨一声，这波操作666。
前脸依旧是大家熟悉的丰田家族式设计，上下分层进气格栅被一块贯穿前脸的饰板给分割，下方还隐藏着两个雾灯，不过低配的两款车没有配备。全LED大灯在这个时代也不算是什么新鲜的事物，但是低配两款车依旧是卤素大灯。前脸中央的黑底丰田标，也就暗示着这台车是没有混合动力的。
车身侧面的设计非常简约，毕竟是一台家用SUV车型。前后车轮两侧均有宽体的效果，而且轮眉和侧裙均采用无漆件包裹，凸显出一定的野味。
车尾的造型比较简约，车顶尾部的鲨鱼鳍和扰流板还是可以烘托出一丝运动的气氛。虽然没有采用流行的贯穿式尾灯设计，但是整体的感觉依旧是大方得体。隐藏式的排气也算是居家车型常用的设计，而在下包围上方一块高亮黑的饰板绝对是加分项。
依旧是居家的丰田内饰
和外观相比，内饰的设计就没有太多的新鲜感可言了，这套内饰我相信没有几个人不熟悉。
非常传统的T型布局中控台，驾驶员的正前方是丰田的家族式方向盘，除了高配两款车型外均没有皮革包裹。
仪表盘依旧采用机械和液晶仪表的组合行驶，不过除了顶配采用的7英寸液晶仪表外，其余车型的尺寸都只有4.2英寸。中控悬浮式大屏也是目前的主流配置，虽然最低配车型采用8英寸的中控大屏，但是支持手机互联/映射，而其余车型虽然中控大屏尺寸升级到了9英寸但是都只能使用车机自带的系统和导航，这个有点想不明白。
除顶配车型外全系手动空调，不过按键的质感不错，也有高亮黑的饰板装饰，整体的视觉效果很不错。中控台大面积采用软性材质包裹还有缝线的工艺，看起来有一定的档次感。挡把的造型非常的传统，前方有个内部进深很不错的储物槽。在挡把的后方是两个开放式的杯架，中央扶手的位置比较靠后，跑长途搁个手有点困难。
没有太多惊喜的后排
除两款高配车型外，座椅均采用织物座椅，好在整体的填充依旧保持着日系一贯的柔软和舒适。轴距2640mm标准的紧凑级SUV身材，给后排提供了不错的腿部空间。
地台中央有一定的凸起，后排配有独立的空调出风口和电源接口。顶配车型配有全景天窗和电动后尾门。后排座椅中央并没有提供中央扶手和杯架，设计师很聪明的在两侧的车门板给后排预留了杯架，不过如果坐三个人那杯架怎么分呢？
后备箱的空间在同级别算是标准水平，内部非常的规整，后排座椅也支持4/6比例放倒，不过放倒之后和后备箱有个较大的凸起，所以并不能算是很实用。
佛系动力经久耐用
卡罗拉锐放全系都是搭载2.0L自然吸气发动机匹配的CVT变速箱，发动机最大功率171马力，峰值扭矩205牛·米。这台发动机也是久经沙场的老将，可靠度和耐久度都经过了市场的检验。百公里综合油耗在6L左右，城市代步，日常家用真的非常合适。虽然考虑到车型定位，我相信很多人和我一样，希望这台车也能搭载2.0L双擎混合动力，希望未来改款的时候加上。
最后再多说两句
纵观国内15万级别市场，在SUV车型领域，基本都是被国产品牌所霸占。毕竟当年的合资品牌都是一副高高在上的样子，所以对于15万级别的关注度较低。但是随着国内汽车工业的高速发展，国产车风生水起，而且这个价位的用户体量可是非常庞大的，所以很多合资品牌开始推出入门车型去填满它们在国内的车型分布图，丰田已经开始行动了，其他的合资品牌我相信不久也会跟上。
