（原标题：排量3.5的雷克萨斯最牛轿车LS为何卖不过78S？原因其实并非空穴来风）

作为二线豪华品牌中的佼佼者，雷克萨斯的品牌影响力，仅次于一线豪华品牌BBA，ES，NX，RX，LM更是雷克萨斯卖得最火的车型，可是雷克萨斯也有难卖的车，诸如GS和LS，其中，GS已经停产多年，而LS目前仍然硬撑着，销量方面，落后BBA的78S一大截，照理说，雷克萨斯LS的综合实力并不弱，为何会出现这样的情况呢？原因其实也并非空穴来风。

  作为豪华D级车，车主肯定是买来用来凸显自己社会地位的工具，而LS，因为外形被小弟ES套娃，造型过于前卫，故而显得不伦不类，常常被人误认为是ES，以至于销量低迷。

  另外，雷克萨斯LS的配置和车型非常单一，相比于本土的LS，差距很大，例如没有四驱车型，全系只有3.5L混合动力发动机，百万级车型用的还是CVT变速箱等，可供车主选择的余地较少，而BBA对手，除了奔驰S级顶配只有3.0TL6涡轮增压发动机，其余都有V8,V12车型，配置也比较全面，奥迪A8L还是全系四驱，诚意满满。

  雷克萨斯LS由于自身定位比较高，起步价已经接近90万(87.8万），而且优惠力度比较少，相比于BBA，本身品牌竞争力就弱了一些，价格还没有优势，销量其实也早已注定。

  当然，雷克萨斯LS也有自身的不少优势，诸如隔音降噪处理得非常到位，行驶质感不错，油电混合的动力引擎，燃油经济性尤为出色，综合百公里油耗7L左右，比BBA对手都要省油，内饰做工也是不拘一格，凸显东方美学。

  不过，买得起D级车的人，都是比较理性的客户，面子和性价比才是他们最看重的，燃油经济性这种，老板们确实不太在乎。