纯电续航100公里，瑞虎8PLUS鲲鹏e+上市，售价15万起
随着路上跑的新能源汽车越来越多，消费者已经逐步开始接受新能源汽车。而对于一些经常需要跑长途的消费者来说，可能选择纯电会带来一些里程焦虑，而这个时候插电混动就是非常好的一种选择，在市区可以完全使用纯电状态行驶，跑高速时可以使用发动机，正好满足他们的要求。
或许大家非常好奇这款车型，它便是奇瑞家族的瑞虎8 PLUS插电混合版本，目前在国内一共上市了2个版本，分别是都市e+、风范e+，在指导价方面为15.18万、16.58万，对于一台中型SUV来说，其实这样的售价不算高，毕竟比它小一级的宋 Plus DMi低配14万多的不生产，目前卖的也都是15万多的版本，而纯电续航也只有55公里，可是对于这台瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版本，全系纯电续航100公里，直接入门都是高配。
除了亲民的售价之外，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在静态效果方面的表现也是高端大气，和普通燃油版的瑞虎8 PLUS设计一样，前脸采用的也是家族3D立体视觉的点阵式格栅，细节方面犹如夜晚天空上的星星，结合上顶部家族化经典车标，反正整个前脸拥有着满满的居家风格。至于前脸进格栅的周围，也都加入了银色装饰让前格栅变得加立体，辅助于呈现出两个L型的形状日间行车灯，让整个前脸开出去在大街上辨识度很高。
来到车身侧面，对于这台车型的具体尺寸参数方面，目前还没有对外公布，但车辆的后车门尺寸超过前车门，使得后排空间会有这很不错的空间表现，对于侧面腰线布局方面，也都是按照家族样式来设计的，结合上多条辐的轮圈，进一步增加了高级感。在车身尾部方面有着双边共两出排气尾喉，以及鲲鹏e+的专属标识，让整车开出去回头率极高。
除了颜值、价格之外，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在空间布局方面也很香，整车采用的也是2+3+2得7座空间布局，虽然和其它2+2+3布局有些区别，但后排座椅的灵活性方面很不错，车辆的前排两个座椅支持电动调节，副驾驶座椅还配备了老板按键，进一步增加了整车的便捷性。而对于第二排座椅的乘客，还有着专属的独立的空调出风口，不管是夏天、还是冬天，再也不用因为冷、热而发愁了。后排座椅也支持等比例放倒，灵活的空间变换功能，可以满足日常生活和旅行的一切需求。
转入内饰效果方面，整车在内饰方面有着很强烈的科技气息，整车采用的也是当下很潮流的双联屏幕铺垫，在尺寸方面达到了双12英寸，硕大的两个屏幕可以清晰地看到更多驾驶信息。对于中控屏幕的功能方面，我们还能看到唱吧、爱奇艺等App、高德地图、在线音乐、电话、短视频等等，再结合上整车内部高品牌的SONY音响，让整车给大家展现出来不一样的视听体验。至于变速箱的上面，也加入了便捷的空调的物理按键，让副驾驶操控起来更加便捷。
在性能效果方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也是奇瑞首款搭载鲲鹏DHT混合动力系统的车型，主要搭载的也是前双电机+后单电机，以及1.5T发动机组成的混合动力系统，直接可以输出510牛·米，说实话，单单看这样的动力参数效果，就已经证明出这台车型有多么优秀了。全系标配19.27kWh电池组，纯电续航效果达到了100公里，而官方给出的0-100km/h加速时间为4.9秒，即便是在馈电的时候，拖着这么大的车身百公里油耗也低至5.0L，这样的燃油经济性不管是跑高速、还是跑市区都挺香的。
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