（原标题：2022，起亚，EV6，首次驾驶回顾：简直是最好的）

起亚的 EV6 看起来很棒，但从方向盘后面看就更好了。

全电动 2022 起亚 EV6 终于来了，第一个例子将在这家韩国汽车制造商的大型超级碗 LVI 广告播出的同时登陆经销商。这款电池电动跨界 SUV 基于与现代 Ioniq 5 和Genesis GV60相同的电动全球模块化平台，但推出的性能方法和其独特的美学略有不同。总而言之，这款车型是起亚向前迈出的一大步——该公司的工程师和设计师在这款车型上全力以赴。

功率、范围和充电

EV6 提供三种动力总成配置。有一个 167 马力的基本型号，配备 58 千瓦时的电池组和 232 英里环境保护局估计的范围。升级到更大的 77.4 千瓦时电池组可将单电机输出提升至 225 马力，预计续航里程可达 310 英里。两种电池配置的峰值扭矩为 258 磅-英尺。

我的测试仪采用更强大的双电机全轮驱动设置，它保留了 77.4 千瓦时的电池，但在前轴上增加了第二个电机，将总输出提高到 320 马力和 446 磅英尺。可以预见的是，更大的功率是对最大续航里程的一个小妥协，EPA 估计每次充满电可行驶 272 英里。