哈弗H6用车有感，跟大家做个简单分享
先说说选车，以前过二人世界时，喜欢开电动车，好开好停，去哪里都方便，带上背包就出发了。不过自从打算要小孩后，就喜欢SUV了，因为SUV空间大，人坐着也特别舒爽。
选车的时候在H6和日产劲客之间纠结了一下，媳妇喜欢日产，说是合资品牌，但我觉得这款车的配置比较低，技术比较老旧，当时去4S店算是匆匆走个过场，坐到后排空间之后更加不喜欢了，开了一圈，觉得还行，就先待定下来。试完劲客后，又去了哈弗4S试驾H6，除了牌子没有日产响亮，我觉得颜值、空间、配置、空间、动力，各方面产品力完全超过了劲客，所以最后和媳妇掰扯的了半天，把她的思路扭转过来之后，没啥废话就谈好价格，把H6给提了。
好看的前脸，跑在街上独具一格，大尺寸的进气格栅，帅气的灯组，大灯特别有神，晚上开车很亮堂。侧面是我的最爱，非常好看，而且侧后方的斜角度看上去，更帅。尾部相对比较中庸一点，但也耐看。
内饰还是相当好看的。大屏很赞，还能在上面看爱奇艺、查询停车场、酒店、天气等等，而且很多功能用语音就能控制，就算一个人开车，也可以轻松操控。值得一提的是，以前用手机导航，画面太小了，一边开车还要一边眯着眼看路线，非常不方便。现在用大屏看导航，一切都看的清清楚楚的，老远就知道在哪里变道，哪里汇入主线，挺方便的。只是这个大屏的流畅性一般，现在用久了经常卡顿。
方向盘造型年轻，手感很好，真皮材质摸起来特别细腻。驾驶起来，指向很准，而且转向轻盈，别看哈弗H6是款SUV，但实际开的话，在360°全景影像的帮助下，女司机也能轻盈驾驶，是的，就是这么秀！
空间还可以，是主流的水平，后排坐2人时最舒服，坐3个人也没压力，因为后排没有很多德系车那样的隆起，而是全平的。
转向很精准，同时转向很轻，这对于日常驾驶的倒车、调头等操作非常友好。悬架调校一般，硬件好不错，用的是前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，过一些大坑洼稍微有点不舒服。对比同事的荣威RX5 PLUS来看，硬件形式是一样的，不过，RX5 PLUS针对悬挂衬套、减震器橡胶刚度以及前辅助弹簧等进行了优化。所以我再开同事的车的时候，通过减速带或颠簸路面时，车辆悬挂能够很快地抑制住震动，使得车内不会有太大震动传入。当通过一些碎石路面时，悬挂表现则更加从容，滤震效果非常到位，很像是一台合资车的质感。所以，相对来说，H6在底盘这块，确实还有提升空间的。
有车之后，生活质量确实提高了不少，同时压力也变大了，车贷也在提醒着我再也不是那个翩翩少年了，如今是一家人的顶梁柱，每天起床就是赚钱，存够奶粉钱，哈哈。生活就是这样痛并快乐着，最后祝大家虎年大吉大利。
