威朗受众应该挺广的，我爸爸也喜欢它，无论是车子动力还是舒适性都满足我爸的需求。威朗给我第一印象就是外观特别好看，不会特别张扬但就是非常耐看，前脸、尾部、设计可以说用心了。去店里试驾的时候，重点体验了车子动力的平顺性，基本没有顿挫。原厂车外观已经非常满意了，如果说以后改装的话就给车身贴点贴纸吧。

坐进去的感觉，不论是从这种坐进来的便利性，开门的角度，再就是坐进去之后，正常的坐姿，空间相比同价位很多紧凑级车要更大一点，虽然靠背角度不可调节，但是整体上后排头枕的软硬程度感觉也很好，带拉手的中央扶手，整体坐进来之后，感觉已经比肩豪华品牌，就是那种豪华享受。进入车内，是鲜明的环抱式风格，不仅时尚简洁还充满现代感。中控台，选用了大联屏的科技配置。软性材质包裹的中控台配以点缀得当的哑光镀铬装饰件以及黑色拉丝装饰面板，透着低调的精致。打孔样式的操控踏板。遍布车内诸如座椅头枕、门板饰条、排挡杆、脚垫等位置都带有 logo。看着挺时尚。

前脸双运动獠牙，展翼式凌厉蜂窝格栅，色黑车顶，侧面腰线，熏黑色轮毂，专属红色刹车卡钳，运动导流尾翼，处处彰显着这辆车的运动性，简直酷毙了。

威朗1.5T四缸涡轮增压发动机，功率可达184马力、威朗可在1500-5000转/分的宽泛转速区间持续输出250牛米的峰值扭矩，百公里加速时间仅为7.7秒。匹配CVT智能无级变速器令加速过程平滑而顺畅。国内首批采用钢链结构的横置前驱式CVT变速器，能够适应更大的扭矩，兼顾了平顺性与燃油经济性的双重需求。低扭的爆发力配合灵敏的油门踏板和较轻的车重令起步加速一气呵成，指向较为精准，转向轻盈，整车循迹性较好，穿梭在城市道路中游刃有余。能够过滤路面的坑洼起伏带来的颠簸，悬架在弯中还能够给予一定支撑，有效提高侧向稳定性。

三伏多功能方向盘，贯穿式双联屏设计，不仅高端大气、档次高，功能也是超级强大，以及机械式档把，内饰的科技感十足，风格也更加时尚，红黑相间的内饰颜色，让整个车的内部非常具有运动感。我觉得它的底盘扎实度非常扎实，在山路上开起来是非常游刃有余的一个感觉，整个加速反应也是随叫随到，非常强劲，刹车脚感也是不错，整辆车不得不说，它底盘滤震性能包括整个底盘支撑，转弯支撑性，加速反应都还是蛮不错。480L超大后备箱，出行的全部装备都能带上。

总之呢，对于这次购车的体验也相当满意，毕竟选到了心仪的爱车，全家上下对它也是相当喜欢。