车友分享｜第一辆新能源-别克微蓝6
开了也有不短的时间了，先说说不满的地方吧，本人178体重200体格比较大,座椅空间前排没问题，问题是腿和腰舒服了就够不到方向盘了，也就是方向盘不能往外拉,非常影响长时间驾驶舒适度然后就是后举门]玻璃倾斜角度太大了，导致中央后视镜视野范围相当小内饰外观风格都是自己喜欢的，层次感比较分明,
别人说的硬塑料感觉无所谓,
续航情况苏州天气之前冷的时候开空调，正常驾驶应该有300多点，家用飞线慢充的电会很耐用一点不虚，但是相当慢说明书上写的是30多小时充满，实测16个小时左右也就充了140公里的样子(当天夜间气温不高)可能那点点都用来加热电池了吧!快充掉的比较快，由于小区的电正在与国电转交过程中物业不同意接充电桩，外面又离得很远暂时还没体验慢充桩充电
驾驶体验还不错，底盘的完整性感觉很优秀，底盘太低了，一点小坡小台阶都可能蹭到电池和前保，这对于开惯了SUV天天随便爬路基石停车的我来说需要习惯克制自己~
动力方面目前还没坐满过人，一个人两个人很够用，跟以前的2 0自吸不开空调体验差不多,提速超车大部分情况下都能给我有信心的感觉，只有超车我会踩地板电，看功率表也心疼得滑行好久才能回收回来然后天冷电充满也只能显示390_上下的样子，这点也是应该的显示410也不可能跑的到，不过来的时候也会有能量回收并且有三种模式选择,所以实际续航到还是蛮良心的了。
冬天启动阶段开空调是相当费电的，空调电池都要烧水费电，达到那个温度保温耗电就稳多了，基本上来说单次驾驶前5公里至少是掉双倍的电甚至更多快充体验，室外3°~5°的样子， 国电120A快充装，40分 钟从30%充到了80%，基本保持100A左右的输入，后面的20%大概要一个小时，80%之后降到50A, 90%降到30A, 最后的时候只有15A。自动驻车好像是用电机制动，起步比后轮刹车制动稳了很多,不用晃一下
