GS这款车的试驾体验，试驾的这款车是GS的高配疾风版。由于这款车是轿车车型，跟SUV车型相比，操控起来肯定是灵活的。自己能感觉到在路想转弯或者转向时，灵敏度都不错。方向盘是真皮的，手感非常，抓握起来也是恰到处的那种感觉，不会过重或过轻。1.5T缸发动机，全新的钢链式CVT，作为?辆运动型轿跑名副其实，带来了非常平稳的动力体验。关于车内噪音问题，在路上平稳行驶时噪音很小。

这款车车身重大概1.4t但用的184马力比君威的马力还要大开起来非常的轻盈动力足。目前还没有跑过高速但车速在100码的时候再踩油门动力还随叫随到非常的强劲加速在加速的时候车速目前还没有超过100码过管在100码60码的时候踩油门都有种推背的感觉。在市区速行驶的时候因为用的吸vt的变速箱也没有感觉到什么顿挫感换档还比较平顺的。对操控来说我也太懂过方向盘开起来摸起来还比较轻的也没有什么虚伪指向比较准指哪走哪全家调校软硬适中说?上太软但还可以另外就刹车稍微有那么点硬底盘稳定性：这款车高速行驶的时候在80码左右急转弯儿车身倾斜度也大他还比较稳的倒车影像：这款车最喜欢的就他竟然没有导致影响倒车雷达还感觉太方便。

自试驾威朗Pro这台车给我感觉就是动力非常充沛。因为这款车搭载发动机可以提供184马力动力输出，本身车身不算特别，所以在加速方面，自然是特别轻松。车子搭载是cvt无级变速箱，这套变速匹配发动机可以说是黄金搭配，模拟挡变速箱，可以减少日常驾驶时卡顿感。
这台车方向盘除有些细，握感有些不太习惯之外，转动力度还算比较轻盈，指向也比较精准。油门反应也比较快，没有什么延迟感觉。刹车踏板高度比较合适，踩踏力度不也不小刚，制动距离优秀，制动效果呈线性输出。底盘调教是比较扎实，开起来没有松松垮垮感觉，跑高速时候车身也稳，总体来说给人驾驶信心比较充足。