（原标题：「艾路」昂科威Plus+48轻混，“混”的风生水起）

别克在去年4月18日的时候，正式发布了别克昂科威Plus，到现在也快一年了。

昂科威Plus在发布之初，全系标配了2.0t的发动机，在2021年底的时候，别克更新了昂科威Plus的产品线，同时加入了1.5t的昂科威Plus。

先说2.0t的发动机，这个2.0t发动机是别克第八代Ecotec 2.0t发动机，采用别克最新的可闭缸技术，达到燃油经济性，更加省油；同时还采用了9速的HYDRA-MATIC变速箱，这个变速箱在我的君威上就已经有了采用，时速90的时候即可达到9档，更加符合城市工行驶。与现款的LSY发动机不同的是，这个发动机新加入了48v轻混系统，不要小看这个48v轻混系统，采用了p0级别的架构，既可以当发电机，又可以当启动机。属于目前主流轻混级别的架构了。

在经过销售讲解以后，进行了基本的试驾，不得不说昂科威Plus的驾驶感受还是很好的，操控上面来说，因为试驾的是昂科威Plus顶配版本，所以配置相对来说很高，无论是悬挂还是转向的准确性，都可圈可点。最值得说的莫过于这个油耗了，试驾时的油耗相对来说和我的君威油耗不相上下，试驾路段为高速和城市路况，相对来说因为轻混的加入，所以油耗有所下降，因为低速起步的时候，轻混会介入。整体来说油耗还是可以接受的。