不过，网上有不少声音说不要买昂科旗，就是空间不够优秀，为啥？太大了呗。

虽说美国人和中国人之间的生活差异很大，但是在用车方面两国人对于空间的执著是其他国家所不能理解的。为啥?美国人纯粹是个儿大所以想选择大型SUV，而中国家庭希望用一台车解决所有问题。

作为大七座SUV，昂科旗在空间表现上不错。昂科旗车内腿部空间是没有问题的，第二排在调到最后时能有两拳的位置。

昂科旗头部空间依旧有点“别克”，如果一米八的人坐后排头部只剩下两指的距离了，其实这种“胖”是很多美国车都存在的问题，毕竟在空间设计方面，美国人还是个大老粗。

昂科旗要让第三排乘客有自己的小妙招。首先进入第三排时可以直接通过拉手先放倒第二排座椅，便捷性提高。同时第三排座椅腿部空间有四指左右，而且座垫比较厚长时间乘坐不会有太大问题。

也不知道什么时候开始，别克和豪华两字挂了钩，昂科旗内饰如果单从豪华程度而言，同级别车型好像都得靠边站。

别克很擅长通过材质和配色方面营造出豪华感，在昂科旗身上都能找到别克设计师对于豪华的执著。首先该真皮的地方是会有大面积真皮覆盖，不过美系车常用的大面积木纹装饰在昂科旗身上却没有出现，这可能是昂科旗想尽力营造点年轻气息吧。同时顶配车型浅色的内饰使整体高级感上升了一个档次。

昂科旗在外形设计上有点昂科雷的圆润肌肉气息，不过相比起昂科雷，昂科旗就显得年轻和精致多了。昂科旗的设计语言采用了别克家族最新的手法，我把它简称为“又大又亮”。看看现在别克车型的中网上都有一根明晃晃的镀铬饰条，可能会有人说这种设计手法是不是太老派了，有点文艺复兴复古的嫌疑。

不过不可否认，这样的设计手法的确能提升高级感和精致感，横向线条的加入在视觉上让人感觉这台车更宽更大了，老就老呗我觉得还不错！车身侧面线条看起来也很修长，毕竟这台车的长度已经接近5米了。

舒适豪华的昂科旗搭载通用旗下马力达到237匹的2.0T可变缸发动机。

实际驾驶中，昂科旗的动力表现很不错，百公里加速只需9秒，对于这种追求舒适的SUV来说加速慢一秒也不会少块肉，这样的动力表现令人满意，起码不会让司机或乘客怀疑自己最近暴饮暴食而导致体重出现问题。

总结：很多人为什么昂科旗不建议买？在我看来更多是键盘侠一直对美系车抱有固有印象，一直觉得美系车的变速箱调教很差。的确，几年前的美系车变速箱逻辑和可靠性都给人留下不好的印象。不过现在美系车的变速箱已经没有太大问题了，起码在驾驶感上并没有感到不妥。

别克昂科旗的卖点明确，舒适、豪华、七座、静音性能优越等等，它的对手汉兰达虽说在保值率和空间上能和昂科旗拼一拼，但是其他方面昂科旗做得比汉兰达优秀。（起码不用加价还能有优惠，美滋滋）昂科旗总体而言算是一台实力很平均的车型，不会有太大的短板。