近4米9车长，提供6/7座布局，上汽大众id6到底适不适合家用？

X ID.6 大众ID.6 2022-02-21 23:01:03 user 小梦爱说车

（原标题：近4米9车长，提供6/7座布局，上汽大众id6到底适不适合家用？）

别看现在新能源造车新势力与特斯拉占据了先机，但是当传统车企不遗余力地推出新能源车型的时候，你就会知道什么叫“势不可挡”，看看上汽大众就知道了，早在之前就斥巨资打造了一款纯电动车型研发平台，2021年就推出了多款基于MEB平台打造的纯电车型。

作为中大型纯电动旗舰车型，ID.6 X 23.9888-33.5888万元的指导价还是颇有诚意，毕竟像理想ONE和特斯拉Model Y等车型都要三十多万起售了，那么ID.6 X到底适不适合家用呢？接下来将从多个方面为大家详细介绍。

尺寸方面，ID.6 X拥有4876/1848/1680mm的长宽高，2965mm的轴距，这个尺寸表现达到了这个级别的主流水准，这也是它敢提供6/7座布局的底气所在，除了四驱版本为6座布局，其余均为7座布局，日常使用最多的是前两排座椅，无论是头部空间还是腿部空间都有不错的余量，第三排空间虽然没有前两排空间充裕，但也不会显得很局促，不使用的情况下还可以放倒，以此来增加后备厢的装载能力。

座椅造型宽大，具有不错的支撑性和承托性，主副驾驶座椅均支持电动调节，全系标配了座椅加热功能，中高配车型还具有按摩以及驾驶位座椅记忆功能，舒适度还是挺不错的。

提到纯电动车型，科技体验自然不能落下，毕竟很多消费者就是冲这个来的，进入ID.6 X的车内，最吸引人的就是科技感十足12英寸的悬浮式中控屏以及5.3英寸的悬浮式液晶仪表，显示内容丰富，显示界面清晰，内置了大众MOS4.0车机系统，支持手机互联映射、车联网等多种功能，不仅如此，中控屏还可以和仪表盘进行语音联动，驾驶员只需要语音操作就可以完成对导航、空调、多媒体等进行控制，在进行语音交互时，车内氛围灯还会进行不同的色彩切换，无论是科技感还是仪式感都直接拉满。

作为家用车，安全性可不能忽视，这点我觉得ID.6 X做得比较到位，主副驾驶安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气帘都有配置；另外像胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车、疲劳驾驶提示等都没有缺席，中高配车型还有车道偏离预警、车道保持辅助系统等功能。

动力方面，ID.6 X提供了三种版本供消费者选择，第一种是纯净版，电机总功率132kW，总扭矩310N.m，NEDC续航里程达436kM，这个动力配置足以满足日常城市代步；第二种是长续航版本以及初见版，电机总功率为150kW，总扭矩为150N.m，NEDC续航里程为588kM，无论是跑长途还是日常通勤都没有压力；如果是对动力要求较高的朋友就可以选择第三种-四驱版本，电机总功率达230kW，总扭矩高达472N.m，NEDC续航里程为510kM。

实际开起来，ID.6 X的表现也不错，方向盘的调校很大众，手感扎实，回馈力度适中，指向也比较清晰，轻踩电门，动力输出循序渐进，最大程度上保证了车内人员的舒适性，深踩电门，动力输出强劲、果断，但依然能感受到递进的过程，这点和燃油车很相似。底盘除了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架之外还配有一套DCC主动电磁悬架，两相结合，对颠簸过滤比较干脆，没有多余的晃动。