在各家车企纷纷迈入新能源的当下，如何让产品继续保持竞争力，成为每家车企所要面对的。除了加速电动化进程，日产又开发了一项新技术——e-POWER混合动力系统。而搭载这套全新增程式系统的东风日产轩逸e-POWER，在实际驾驶时又会有什么表现呢？

　　全新东风日产轩逸e-POWER改变的不只在动力上，对于这台征战多年的车型，在设计上的改变，也让它更加年轻化。除了增加双色涂装、全新轮圈造型，更大的中央显示屏、更精致的e-POWER标识，在细节上跟家族前辈有所区分。

　　当然新车最大的亮点还在于新搭载的动力系统。与燃油版相比，e-POWER车型的驱动电机峰值扭矩几近翻倍，这意味着轩逸e-POWER将会比燃油版车型拥有更强的提速性能表现。

　　轩逸e-POWER它是用电机去驱动，所以我们现在随便踩一脚，非常的轻快，其实原来的日产轩逸燃油版的发动机，1.6L进气歧管多点电喷，也有139马力，那个动力已经很好了，但是用电机，整个开起来的感觉，就是更加跟脚。

　　和其他插混竞品车型相比，轩逸e-POWER拥有在加速性能上的先天优势。混动系统由发动机、发电机和一台驱动电机组成，而发动机只作为增程器，为主角发电机充电服务。当然发出的电能会根据车辆工况，或存入电池，或直接作为驱动电机的能量输入。

　　在这套系统的加持下，车主既不会有开纯电的里程焦虑，同时全时电驱动的设计，让轩逸e-POWER加速灵敏，在低速行驶时合理回收动能，将油耗降到最低。可以说在城市上下班，开上这样一台车，是非常舒适的。

　　无论如何，e-POWER的引入再一次让日产摇起“技术日产”的大旗，在中国汽车市场新一轮科技竞赛中有了底气。