新款别克昂科拉是非常值得购买的，驾驶体验感舒适度非常高
七年前，喊着“年轻就去SUV”的别克昂科拉，拉开了小型SUV市场的序幕，同时别克十分有远见的开启了年轻化的大战略。七年后，全新一代别克昂科拉带着别克许多全新的尝试重回人们的视野，更个性的外观、全新的动力组合、前卫的车联网系统。时代更替，如今的年轻人可没从前那么好糊弄了，今天我们来好好聊一聊，这款别克为当代年轻人打造的SUV——全新一代别克昂科拉。此次我们试驾的车型是2020款 20T GX CVT豪华型，也就是顶配车型。
外观：勇于突破自己
内饰：细节决定成败
全新一代别克昂科拉拥有两套动力总成，15T车型采用1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为180N·m，官方百公里油耗5.7L，另外20T车型采用1.3T涡轮增压发动机，最大功率121kW，最大扭矩260N·m，官方百公里油耗5.5L。两款发动机分别匹配6AT手自一体变速箱与CVT无级变速箱，通用旗下全新研发的首款CVT采用钢链式结构，而非常见的钢带式结构，更可靠耐用也可承受更大扭矩。
如果昂科拉GX是个文艺青年，那全新一代别克昂科拉一定就是个摇滚青年，然而这种感觉在踏上昂科拉之前你是很难理解的。全新一代别克昂科拉由内而外的充满了个性，只为年轻人而来也只对年轻人的胃口，居家大叔们可以退散了。总的来说昂科拉的试驾体验就是富有驾驶乐趣的同时，兼具不错的行驶品质，当然这仅限于城市道路的感受。个性十足的外观不单开了别克品牌的许多先河，也会让喜欢的人爱不释手，讨厌的人敬而远之。内饰则是在保持了别克一贯的设计水准上，在细节方面大幅加强，让人们能够看得到摸得到设计师的用心。车联网系统虽然没有超大屏幕好花里胡哨的功能，但流畅度、使用逻辑、语言识别各方面都做到了稳定高效。发动机虽然采用了三缸发动机，但动力系统享受8年16万公里的超长质保，基本上做到了永绝后患。总的来说全新一代别克昂科拉，就是看着什么人下什么菜，立志就是要做那个不服输不甘平庸的摇滚青年。
