TA凭什么成为中保研碰撞测试中成绩最好的MPV
作为以家庭出行或者商务接待为主要使用场景MPV，其实理应在安全性上更为重视。我们从中保研官网上可查询到，荣威iMAX8在几大核心碰撞测试项目中，获得了全“G”（优秀）的表现，尤其是在车内乘员安全指数一项，所有细分项目全部获得“G”（优秀），其实对于MPV来说，由于车型受力面积大，再加上车头较短的原因，MPV想要获得好的碰撞成绩一直都比较困难。截至目前，荣威iMAX8是中保研碰撞测试中，MPV 车型碰撞成绩最好的一台车型了，今天我们就来分析一下它的主被动安全实力吧。
作为荣威品牌首款MPV，荣威iMAX8在研发之初便将最高安全标准要求融入车辆基因。在结构设计上,荣威iMAX8采用高强度笼式车身结构,高强度钢比例达到81%,而在A柱、B柱、后纵梁、车门防撞梁等位置均采用了强度更高的热成型钢。
同时,在主被动安全上进行了全方位的设计,给用户提供全时的安全提醒与守护。
如果把被动安全理解成车辆的金钟罩铁布衫，是最后一道护体防线，那各类主动安全配置组成的辅助安全系统，其实就如同金庸小说中的凌波微步，它是帮你主动化解或避开危险的技能。
C-IASI辅助安全测试
而众所周知除了考核车内乘员安全的被动安全测试之外，C-IASI就也还有一项辅助安全测试，而在这项测试中，荣威iMAX8 则依旧获得了“G”（优秀）的评级。这与荣威iMAX8采用了行业领先的ACC全速自适应巡航、IHC智能前大灯远近光灯切换、AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警系统等前瞻主动安全辅助科技是分不开的。
尤其是AEB主动刹车系统，当传感器监测到车辆即将与前车、行人或骑行者等发生碰撞时，荣威iMAX8能够及时进行智能预警，甚至可以在预警无效时，无需驾驶者介入即可实现车道保持、减速或者停车等避险措施，以达到最大程度减轻或避免可能出现的碰撞事故。
荣威iMAX8凭借集安全与舒适于一身的实用性和高保障，成为了很多欢乐大家庭的购车首选，相信随着优质口碑的持续发酵，这款车还将进入快速增长通道。
