龙嘉xdv250i，45km中度试驾报告
大家都在谈论看得见的地方，那我就说说看不见的地方以及短板吧。。。
结果先行，不耽误大家时间，这车很值得推荐，比我xmax香多了，本人必买系列。坐高方面本人178全脚掌无压力，大撑起车特别轻松，比kpv需要硬拉好多了。。
250i线路是真的棒，油管直接是铁氟龙，大线基本都是镀银。
所有线路都有独立的抗磨胶套，排线方面也算比较整齐给到人哈雷内部既视感。。
插头全是防水的，甚至还有汽车高规格防水插头。 用料是真的扎实，车架方面同理。
悬挂方面，前减软后减硬，实际试驾45km下来很舒服，高速过减速带不会起飞，过坑感受良好。非铺装站着开应该也还行，跑山压弯前减支撑性就不足了。。。
发动机运行品质是真的不错，顺便开了下2.5w公里路试车，也一如既往的好，至于大家担心的抖动问题，真的没必要考虑，单杠就别抬杠了。。。
漆水方面，挺不错了，工程车还没上光漆就能达到这程度，还是2.5w公里开下来的车，真的很可以了。
下面来说缺点 制动方面，前刹中下水准吧，后刹的abs介入过早，总体评价真的很一般。。。后期有能力的建议更换上下泵和碟盘，前后转接码都有现成的。。。
灯光方面，本人拜灯玩家，主观上评价的话这近光远光雾灯简直是一塌糊涂。。。。也懒得说中肯的话，大概就普通摩托车水准。。。
后期雾灯方面，可以自行更换市面上不少圆形的射灯组，难度不大。
尾灯是真的质感十足，pcx那款后配都要两三千。。。可惜美中不足的是刹车灯不够明显，后期十块钱加个爆闪模块进去吧，问题不大。。
骑乘感受上，不错，很运动范，灵活，人坐着开45km完全不觉得累，坐垫很舒服。。但是脚踏这没支撑性，反人类的设计真没啥安全感，放前面也不舒服，放平更加难受。给人一种脚无处安放的尴尬。。。
还有的瑕疵就在手套箱，油箱盖，风挡，松松垮垮，薄的不行，我一只手能给它卷起来可还行。。。。这谁受得了啊还好量产车这些都会改善，昨天当场技术部就开始改善风挡问题了。。。还有这仪表，中规中矩，大太阳底下效果可人，有技术的兄弟去干个全贴合屏幕吧，哈哈。
最后感谢厂里哥哥们热情招待，本以为就厂区里面试个车，万万没想到，小试完了带我细看，细看完了带我看拆解的，拆解看完了带我参观整个工厂，参观完了又说，这哪算体验啊，走，外面跑去。。。。一下干了45km，油门把把到底。。。。
总结已经在最上面了，这款车也不需要啥广告，就这性能，完美接住kpv打开的adv中排踏板市场。。。
