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马自达转型成功!新CX-50实车亮相,车头神似QX60,配2.5T引擎

(原标题:马自达转型成功!新CX-50实车亮相,车头神似QX60,配2.5T引擎)

相比日系的三大汽车品牌,马自达的存在感就相对比较低了,但这并不能说明马自达产品的问题!相反,在对机械技术的追求上,马自达是很有心得的!比如马自达更善于自然吸气发动机和底盘调教水平,加上出色的入弯感觉,使得马自达有了“东瀛宝马”的称谓!环顾马自达的整个产品,仅从操控性来讲其实是优于日系三强的!而随着国内南北马自达的合并,这个汽车品牌也开始转型!而转型的第一款车就是刚刚在海外亮相的2022款CX-50,这款车可以看作为国内版的CX-5,从这款车上我们能够看到马自达的转变,或许这款车就是马自达崛起的一个标志!

马自达CX-50采用了最新的设计理念,取消了以往比较时尚的设计风格,转向这种稳重且更有气场的设计。表现在它的格栅,横向空间进行了拉伸,而纵向位置则变得更加的浅显,配合两侧全新炮眼式的大灯,整个造型更是与英菲尼迪的QX60相似,不知道你们是否也会有这种感觉。由此,前包围也变得丰满且开阔,这与马自达以往的设计理念背道而驰。但整个气场毫无保留地展现出来。

黑色的网格造型格栅依旧保留了运动元素。到了侧面上,新CX-50更是带来了一种狂野感,比如前后的轮眉换成了粗壮的一体组合,加之更大的轮毂选用,却依然赋予其侧颜的视觉张力。尾部上,尾灯与前脸正好形成了呼应。后包围以一种内嵌式的造型呈现在我们面前,而且也首次加装了一种双耳式的造型,运动元素更加丰富,排气没有太多的变化,依旧是双边单出的小孔径的设计!

内饰上,新CX-50给我们带来了非常多的惊喜,整个内饰可以看做是CX-5的一个延伸,但是明显在细节上要更完备。简约的布局颇有北欧的风格,而在用料和布局上,马自达也是煞费苦心,半液晶仪表和悬浮式中控屏的配备,同样给马自达带来了更多的科技元素!而且座椅也是兼顾了运动和舒适,其实从某种意义上来讲,CX-50整体的质感已经超出了这款车的范畴,确实希望这款车能够引入国内。

在动力上,这款全新一代的CX-50提供了两套动力系统,分别是2.5自然吸气引擎以及2.5T涡轮增压引擎可选。传动系统方面,则是全系匹配6速手自一体变速箱和i-Activ四驱系统。对于2.5L自吸引擎我们已经非常熟悉了,而这套2.5+四驱的版本才是小编最期待的!不知道你们对于这款转型的产品有何看法!