2022款大众帕萨特330TSI星空尊贵版怎样？全车落地大概多少价位？
30万以下买什么品牌的轿车最具性价比，如果不考虑豪华品牌，大众帕萨特显然是首选，作为曾经的大众B级神车，帕萨特度过了辉煌的岁月，如今，历经岁月的洗礼后，被雕琢得更为精细，是啊，它和兄弟一汽迈腾，虽然外观相似，但内心却并不一致，尽管做工方面，迈腾更胜一筹，但帕萨特，始终是为商务精英设计打造的一款车。
展车是330TSI星空尊贵版，系中配车型，车头方面，它采用了大面积的镀铬进气格栅，全车都采用LED光源，包括LED日间行车灯，矩阵式LED大灯，LED尾灯，车身侧面依然四平八稳，下方采用234/45的R18寸轮圈，视觉效果也无任何违和感，车尾采用双边共两出的排气管，看似四平八稳，车尾还有一行字母，迅速区分旧款车型。
330TSI尾缀的，代表发动机是一台2.0T低功率L4涡轮增压发动机，其实就是过去的1.8T发动机进行的调整，匹配7速双离合变速箱，最大功率186马力，最大峰值扭矩320牛米，百公里加速8.4秒，实测8.1秒，高速流畅路况可以达到百公里6-7L左右，城市路况百公里7L左右，对于它中级车的范畴而言，这样的油耗，其实还是可以接受的，虽然无法和日系丰田凯美瑞，本田雅阁等主打燃油经济性的混动车型去比较。
双离合的变速箱，在中高速路况，其实响应还是比较积极的，只不过低速状态下，表现并不尽如人意，只能给一个中评，2.0TL4低功率发动机，家用其实已经绰绰有余，超车也毫不费力，只不过起步没有高功率来得快。
但油耗和保养成本，却可以大大降低，也未尝不是一件美事，新旧帕萨特的差别，除了外观和动力层面，调校也略有不同，新款帕萨特更偏向于运动，底盘调校更硬，而老款帕萨特则更偏向于家用，底盘调校都比较软，可以说，新款帕萨特也是牺牲舒适性，向运动妥协，变得更加好开，
内饰方面，大众帕萨特还是延续了家族式的设计语言，最大的缺点，就是中庸，感觉和朗逸等低一级的车，也感觉不出多大优秀， 9.2英寸的触控液晶屏，显示效果还好，操作系统给个中评，反应速度中规中矩，并没有特别快，座椅宽大舒适，包裹性较好，座椅也是真皮材质包裹，触感极佳。
帕萨特的尺寸为4948*1836*1469，轴距为2871MM，在同级别中，处于中规中矩，比不了别克君越，亚洲龙等B+的车型，后排空间也算是富余，腿部空间，绰绰有余。
这款车型裸车23.19万，优惠后22.39万起，落地在26-27万左右，不知道这样的价格，你是否已经准备好了钱，欢迎留言互动。
