昂科旗这款车的外观一看上去就是特别有力量感，你在进行爬坡越野坑洼道路都是没什么问题的。第二排座椅和第三排座椅可以放置到纯平的状态，有时候你出去游玩，到了晚上的时候，搭配上他的一个全景天窗，你想看看夜空的时候就可以平躺在上面。这款车他还自带了四种驾驶模式，提升了这辆车的一个可玩性。后轮是五连杆独立悬挂，这在同级别的车型里面是特别优秀的。

昂科旗的外观是非常有肌肉感，这可能是美系车的一个特征吧。前脸的造型大气辨识度高，极具个性的前脸，加上肌肉式的车身，个性的车灯设计，车身看着稳重霸气，非常符合我的审美，而且体型大开着也特别的有安全感。

在内饰的设计非常的简洁大气，采用的是一个360度环抱一体式座舱的设计，中控台的设计显得很高级，8英寸的触控液晶屏幕反应很灵敏，其它的按键也是布局规整有序，简单明了，车内的用料也是很高级的，很多地方采用的都是软材质包裹，你可以触碰到的地方都是柔软的，孩子也不会很容易就磕碰到，就算磕碰到也不容易受伤。

在空间上，这款车的第二排第三排支持电动座椅放倒，并且可以到达一个纯平的状态，第二排还能够前后滑动，如果你的车子坐到四个人的时候，你可以把第二排滑动到最后，这样的一个空间效果是非常宽裕的。后排的地步也是非常平整的，这是我最喜欢的一个点，它没有因为是四驱车的原因导致中间有隆起。而且第三排左右两边各有一个水杯架，而且储物空间照顾到了每一个家人。后备箱如果三排不放倒的话是有点偏小，如果你不需要经常用到第三排，你把第三排放倒后你会发现他的一个容积空间是非常大。

在动力上，2.0t的发动机特别强劲，它这样的一个动力真的很惊艳到我，这么大的一个车，推背感十足，一脚油门下去速度直接就提升上来，一下子就七八十，头一次体验到别人口中说的动力随叫随到，你在车内都不会感觉到你的车速很快，但是一看仪表盘发现都快过百了，在四驱模式下四轮的抓地力也是非常的强劲，一些泥泞的老路还有比较抖的斜坡的时候有较好的动力。9at的变速箱换挡也是很平顺的，不管是加速还是减速你都不会感受到顿挫感。

在操控上，它的方向盘指向性居然非常灵敏，个人感觉比较轻，没有想象中开suv很重的感觉，你在转向，掉头，超车的时候操控得很方便，有一种你指哪里它去哪里的感觉。刹车的话响应及时，可以预防很多突发状况。油门属于你一踩下去就马上响应得那种。后视镜也是比较大，上下都可以兼顾的。昂科旗的制动踏板比较灵敏，你在踩刹车的时候能明显感受到减速，这款车的四驱模式能让你在雨天路滑时非常的放心，尤其是超车的时候。

在舒适性上，座椅比较软，前后排的座椅宽大并且包裹性很强，对大腿的支撑性比较好。前排的座椅还支持座椅加热和座椅通风，不管是夏天还是冬天都比较友好，第二排还有角度调节，让第二排的人可以有个自己舒服的坐姿。并且它的空调还是分区空调，第二排的人员还可以自己调节风速和温度，再加上它的一个隔音效果也是非常的好，全系标配的一个anc主动降噪功能，加上14个扬声器的博士音响，效果真的非常棒。

目前这款车性价比个人觉得还是ok的，毕竟别克还算得上是一个比较高端品牌，而且不管是外观还是内饰的做工包括它的动力方面，是对得起别克这个牌子的，油耗在我的预料之中，智能行车包括各项科技都是非常的不错，并且这款车现在购买还有优惠，所以如果喜欢的朋友不妨可以尝试着入手。