8月就上市！自主品牌的“省油王”，满箱跑1100km，直逼丰田混动

2022-03-02 15:01:27 user 玩车大主

（原标题：8月就上市！自主品牌的“省油王”，满箱跑1100km，直逼丰田混动）

在国内消费者的认知里面，因为2021年油价的“三连涨”，间接的也就导致国内新能源、混动车型变得越来越火爆，美系车的高油耗再一次让消费者放弃它们，但在前几年的时候，美国在经过一次石油危机之后，似乎对于车型油耗方面就做出了很大的优化，不再一味的去追求大马力动力引擎了，开始慢慢的追求一台车型的综合实力。

譬如旗下的凯迪拉克CT5在跑高速的时候，油耗也只有6个多，甚至对于一些平稳驾驶的消费者来说，在高速上的油耗比这么还低，要比曾经高油耗数据差距太大了，但对于美系车在市区开的话，油耗确实还会高很多，基本上都是在8L—10L左右，具体油耗数据如何？因为每个人的驾驶情况不一样，所以综合油耗数据也还有着部分差异。反之，我们自主品牌因为三大件因素，在国内一直以来油耗都不低，甚至有的车型还被评价成为了“油老虎”。

像国内比较热门的哈弗H6，根据国内很多车主给出的反馈，我们可以感觉到这车的油耗真的不低，特别就是在市区，基本上都是10L，大家要知道这可是一台紧凑SUV，对比同级别其它合资SUV的话，油耗的差距一下子就突显出来了，更别说用混动合资车对比了，毕竟本田、丰田的混动紧凑SUV市区综合油耗只有4.5L—5.5L之间，说实话，这样的油耗对于一台大空间SUV来说，真的已经做到了极致。

然而我们自主品牌为了更好地占据国内市场，也针对国内混动领域下手了，那么今天的主角便是来自魏派家族的全新紧凑SUV“玛奇朵”，说实话，单单依照这个名字的话，我真的感觉很适合女性开，但这个名字真的不好记，毕竟通俗易懂的车型名称也是一台车型在国内是否能火爆的关键，而在这台车型身上我看到第一的名字并不满意，但来自魏派家族完全自主产权的智能混动DHT已经落地，令大家惊讶的是这台车型满箱最高可续航1100km，综合油耗低至4.7L/百公里，这低油耗直逼丰田混动，具体其它产品力方面的优势，就让我们一起往下看。

既然是新紧凑SUV，相信玛奇朵在空间效果方面也很良心，其在空间尺寸效果方面为4520mm、1855mm、1665mm，对于一台紧凑SUV来说，除了自身长度之外，其它方面新车都占据着绝对化优势，同时在车身轴距效果方面，直接达到了2710mm，这样的大轴距在紧凑SUV里面很少见，进一步巩固了车身后排的空间利用率，基本上和魏派VV5差不多，至于车内座舱方面，采用的也是高级真皮座椅包裹着，尤其是在座椅的细节方面，都加入了小饰条、缝制线密封处理，整车后排的座椅填充也足够柔软，还支持多种多样的电动调节模式，把我们自主品牌的诚意度完美的营造了出来。

在静态效果方面，玛奇朵采用的也是魏派家族的新型设计语言，前脸采用的是六边形椭圆形进格栅设计，看着和前不久上市的摩卡很相似，但在银色密网、车标方面做出了小小的削减，结合上两侧鹰眼式LED大灯组，整个前脸给大家一种立体感很强的视觉效果，并且在进格栅方面还加入了主动闭合功能，不仅能更快的热车，在高速还可以降低风阻，说实话能把静态颜值做到这般高度，在国内自主品牌车企里面真的很少见。

对于新车侧面的布局，在这里我就不多说了，基本上都是魏派家族的新型设计语言，和摩卡非常类似，粗狂的轮廓、上扬的腰线、以及低矮的车顶，将侧面的大轴距完美的衬托营造了出来，反正这样的设计理念对得起它在国内的售价。

在内饰效果方面，当我看到内饰颜色布局的时候，我发现这样的布局和吉利星瑞很相似，或许现在的高端车都采用这样的设计语言，细节设计方面异曲同工，有着科幻的座舱以及同样的水晶档把，满满高级感的味道。车内其它配置方面还有着14.6英寸超大中控屏、AR实景导航、HUD抬头显示、可以和油门联动的方向盘、超大液晶仪表盘、下层为储物区域等等，至于其它方面的配置，目前官方还没有对外完全公布。

最后，在动力效果方面，玛奇朵采用的也是家族独有的混动系统，能被称为自主品牌的省油王，自然也是和它自身的动力混动系统有着紧密联系，整车采用的是1.5L自然吸气发动机与HEV电池组成，主要的电池组来自宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池，结合上代号为DHT100的高集成混动变速箱结合，使其综合功率效果为140Kw，最大马力约合192Ps，百公里加速仅为9.2秒，综合百公里油耗仅为4.7L，结合上大油箱容积，最高续航可以达到1100km。