当前位置: 主页 > 试驾评测 > 这才是德系“精品”,高速比宝马稳,近乎零噪音,只因太懂男人!

这才是德系“精品”,高速比宝马稳,近乎零噪音,只因太懂男人!

(原标题:这才是德系“精品”,高速比宝马稳,近乎零噪音,只因太懂男人!)

记得在国人的眼里边,有着这么几句话,雪铁龙的底盘调校,大众的双离合变速音箱,以及省油居家的日系造…………只要是国内强大的车企,几乎都一直在秉承着自家的造车工艺,真是因为在这个竞争压力比较大的,所以在国内的各大车企依旧研发创意,争取在自己新改版的车型里边凸显出自己的创意和黑科技。但是目前在国内汽车行业里边,德系的大众和日系的三剑客一直占据着国内车型市场,可以说在国内车界里边都是位居前几名的。

但是在此同时,德系豪车的BBA在国内市场也异常突出,其中奔驰C级,奥迪A4L,奔驰GLC,奥迪Q5L以及奥迪A6L等车型,在国内的销量依旧是受国人追捧。然而德系的BBA能达到今天这样的高度?当然并不仅仅的突出在销量层次方面,最主要的核心还是建立本身的产品力和品质性方面,其中最具有说服力的车型就是它,然而它也是今天的主角—奔驰E级。要知道,这款奔驰E级是和奥迪A6L和宝马5系一样同是中大型汽车,这才是德系“精品”,高速比宝马稳,近乎零噪音,只因太懂男人!

那么为何称这款汽车为德系的“精品”车型呢?在我的角度,其实主要原因还是因为这款汽车不仅仅在国内深受国人追捧,而且在性价比和口碑度方面已经得到了国内部分消费者的认同,而且还有往常的车主发出感叹:只因这款汽车太懂男人!使这款奔驰E级在国内遭疯抢,然而7月份卖出1.2万+,6月份卖出1.3+辆,在结合入门不足43万的且顶配不足62万的价格,很显然在国内这款奔驰E级依旧是卖起来了。

毕竟这款汽车所秉承的是豪车家族家族出身精密度极高的车身部件,同时在车身各个构造和座椅方面都加入了切边和缝制工艺,再赋予奔驰家族一身扎实而细腻的做工,自然在车型品质性方面完全不输于宝马5系和奥迪A6L车型水准。再结合上车身重量在1吨7左右,当然重量多来源于车身构造,在辅助于倒车影像,刹车辅助,大气囊,刹车辅助以及GPS等很多安全配置加持,自然在车内所营造的驾驶感已经符合了消费者的日常需求,更是有最新一代的隔音棉和降噪系统加持,使这款汽车在跑高速的时候所营造的静谧性是和图书馆一样安静。

接下来说一下这款汽车的几个亮点:

亮点一,既然在这款汽车内部有着一流的静谧性,那么我相信这款汽车在动力总成方面完全不会让我们大家失望。这还要基于这奔驰E级所提供的发动机是1.5T和2.0T两款类型,还与传统的9档手自动一体搭配,且在车身悬架方面用的是多连杆式独立悬架和多连杆式独立悬架组合,其中这款2.0T和1.5T坐拥的马力分别是184和258马力,使这款汽车在百里车速是225km/小时以及百里提速6.6秒,只因太懂男人的话语就是体现在这款汽车提速性和爆发性方面。并在这样动力的基础,还有极其顺畅的真皮质方面盘和平顺一流的变速音箱搭配,在辅助于大师级别的底盘调校,足可以看出这款汽车所坐拥的驾驶品质和提速性是和奥迪A6L一样具有魅力,换句话说,这款汽车内部所营造的稳定性要比宝马5系不能媲美的。

亮点二,就舒适感和便捷性而言。这款奔驰E级所提供的长宽高分别是5065mm、1860mm、1484mm和3079mm的轴距,自然在车内营造的空间感是和宝马5系一样令消费者满意。同时在车内后座方面还有对称式空调出风口,USB后排充电口,前后置中央扶手等很对配置都是车型标配。在这样空间的基础上,还有坚固性一流的座椅加持,当然部分的座椅还加入看加热,按摩,等比例调节等功能加持,以及承载式的车身架构和四轮独悬搭配,从而使这款汽车所营造的舒适感和实用性已经达到了同级别车型的最高水准。欢句话说,这款汽车以上所持有的两方面产品力足可以懂现在很多男人的需求。

亮点三,在驾驶品质和奢华感而言。那么既然说这款汽车是德系的“精品”车型,相信其在外观方面所散发的时尚感已经远远的超越了宝马5系。毕竟这款汽车前脸秉承的是大长方形进格栅设计,在进格栅的中心位置镶嵌了家族车标,同时在进格栅上边还有LED大灯组+小灯组呈现一体式,在配合上侧边肌肉感十足的曲线和三层烤漆技术的外观工艺,那么单单从外观方面都可以看出这款汽车有着很大的魅力值。走到车内,可以看到股棕色+黑色的奢华设计,且在车门扶手,中控台,仪表盘等很多细节方面都加入了镀铬条装饰,还有12.3寸的普通液晶屏和无边框仪表盘组合,并在这样的基础上,还有GPS导航,实时路况,CarPlay,语音控制,远程解锁,车联网等很多配置均有,显然在车内所营造的驾驶感和奢华感要比宝马5系和奥迪A6L更加令人满意,也就是说男人身居在外有这样的车型完全不丢面子。

总之,在国内中大型汽车市场里边,各大车企之间不仅仅拼的是实力,而且主要还有产品知名度和品牌影响力。就目前市场而言,国内的中大型汽车市场一直被德系的奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系主导着,不可否认的是沃尔沃,辉昂,皇冠等旗舰车型都以失败而告终。但是今天的主角奔驰E级在国内却是深受大家追捧,毕竟这款汽车所提供的驾驶感,稳定性,提速性,实用性等很多方面的优势都是很突出的,在这样的基础上还拿出了高速比宝马稳,近乎零噪音的诚意,也难免会让很多车主感叹买它的人:只因它太懂男人的话语!那么我称其为德系的“精品”车型完全不足为奇。