SUV界的“性价王”，车宽近1.9米，搭载十佳引擎，9万多质保十年
在当下比较残酷的汽车市场里面，国内大空间SUV市场才是竞争压力最大的，像国内的哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS等车型在国内的高销量，完全可以证明我以上观点。同时对于国内一些不知名的汽车品牌，它们也想在这个各大车企都缺芯片的时候，把自己的品牌知名度打起来，来和它们抢一口饭吃。可是对于国内一些空间大、配置高、动力强的热门合资SUV，它们在到手价格方面都需要20万左右，即便是一些冷门的合资品牌，你如果没有16万的预算，在国内根本买不到比较良心的版本，除非你想买三缸引擎，也只需要10万出头也都能买到。
但毕竟三缸引擎在我们国内并不吃香，对于当下的95后，他们只要是一听到三缸引擎，即便是宝马、奥迪，也会直接舍弃，因为三缸车开出去参加同学聚会的时候，说出去会很丢面子，后期在抖动感、噪音效果方面也会让你难以容忍，最终你只能选择低价把它们卖掉。而今天我和大家说的主角也是最近刚上市的2022款新车，该车型来自我们中国制造家族，在10万左右这个级别里面，我认为它完全能称得上是SUV界的“性价王”。
毕竟该车型入门就给到了“中国心”的十佳发动机，匹配的也是世界十佳变速箱，精确到毫秒级动力响应，带来风驰电掣般的澎湃动力，说到这里，便迎来了我们今天的主角“全新AX7马赫版”，而在售价区间方面，新车也只需要9.59万起步，顶配才不到13万，同时在一系列配置方面，也算是入门即高配，对于整车细节化配置方面，具体就让我们一起往下看。
既然全新风神AX7（马赫版）被称为SUV界的“性价王”，首先我们就先从新车的内饰配置来看，在现在这个5G时代里面，很多汽车在车机系统方面也都支持4G、或者是4G+，但在全新风神AX7（马赫版）身上，采用的都是5G车联网，整个车机系统方面都全面覆盖了5G高速网络，可以实现多人共享网络，支持高清视频、高清影音、在线听歌、高清地图显示等等，只要是有5G网络覆盖的地方，您在车机系统方面根本感觉不到任何卡顿现象，完全可以满足您在车内对网络的全部需求。
而在车内中控尺寸方面，采用的也是12.3英寸，还支持WindLink6.0人工智能车机系统，自身还拥有了智能语音、智能车控、丰富车载生态、迭代升级央视影音、车载KTV、华为Hi-car、智能手表控车等比较前瞻的便捷功能，让车主可以享受到高科技所带来的便捷、高效的驾驶乐趣。同时在整车内部还加入了360°高清全景影像，整车一共有着4个超广角高清摄像头、100万像素全新3D模拟影像，即便是在倒车的时候，遇见前向窄通道的视角，也可以很清晰的看到车身周围的情况，进一步保证了日常驾驶过程中的安全性。
与此同时，虽然全新风神AX7（马赫版）起步只需要9万多的售价，但它在整车质保方面真的很有诚意，整车提供了10年不限里程的超强质保，在十年期间只要你的爱车出现质量问题，再也不用去私人的修理厂花巨资修理了，只需要去售后4S店找售后就行了。而全新风神AX7（马赫版）也并没有因为售价的因素，把空间尺寸效果方面缩小，毕竟它在空间尺寸效果方面达到了4660mm、1880mm、1690mm、轴距达到了2715mm，其实对于国内定位的紧凑SUV来说，这样的空间效果已经算是比较出色的了，毕竟大轴距能够保证后排空间的利用率，即便是身高在180cm以上，在后排也感觉不到任何压抑感。
既然是国内属于“性价王”车型，那么自然在动力性能方面也是随叫随到的，全新AX7马赫版采用的是“中国心”十佳发动机，属于马赫动力的1.5T引擎，采用的也是涡轮增压样式，使其最大净功率140w，最大扭矩300N·m，搭载的也是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，也属于世界十佳变速箱，可以实现毫秒级动力响应，带来风驰电掣般的澎湃动力，日常驾驶出去你会发现整车推背感很足，和同级别德系大众品牌在性能方面差不多。
再辅助于欧洲的顶级底盘专家所研发的“高性能平衡底盘”，采用的也是前麦弗逊式独立悬架+双横臂式独立悬架，这一套底盘也历经多轮次底盘硬件仿真优化、精细化底盘性能调校，已经在道路上经过了很多公里的真实测试，也算是专门为中国用户一点点打造研发出来了，能够在实现强悍性能的同时，开出去在稳健感方面也是同级别数一数二的水准。
总之，其实站在国内用户的角度，在国内紧凑SUV市场里面，这台9万多起步的风神AX7（马赫版）真的很香，整车在产品力配置方面太全面了，已经涉及到了空间、配置、性能、舒适性等方面，再结合上整车对于质保政策方面，还提供了十年或不限里程的超强质保，这也就意味着买过之后期根本无需担心质量问题。那么对于这款在国内新上市的“性价王”车型，大家有什么想说的呢？
