现代胜达之所以很少有人买，是因为在设计上，失去了现代的高颜值，虽然倒梯形的中网和简洁的镀铬装饰，配合分体式大灯组，大大提高了前脸的辨识度，但从美观的角度来看，还是有些不尽如人意。

不过侧身轮廓挺舒展的，比例也很协调。窗框的镀铬饰条在D柱处加厚，很有特色，不过尾灯太刻意了，整体设计语言差很多，内饰部分的表现，胜达只能说中规中矩，毕竟是上一代的设计语言，难免有些过时，好在分体环抱式中控带来了不错的立体效果。

中央大面积的钢琴烤漆和银黑色的按键式换挡杆，有助于提升豪华感和科技感，但是和竞争对手相比，在配色和用料上还是有不小的差距，配置方面，胜达标配10.25寸中控面板和7寸液晶仪表，具备手机互联、蓝牙、倒车影像等功能。

除了两款低配车型，都提供了车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、自适应巡航等配置，相当全面，但是说到现代的品牌影响力，虽然现代是全球第五大汽车集团，但在国内一直走下坡路，即使胜达产品力允许，其品牌影响力甚至品牌溢价也很难支撑其旗舰SUV的价格，所以品牌力不足，可能是其卖不出去的主要原因。