（原标题：自主高端品牌的混动有多牛？星途追风ET-i秀了一把）

这两天，插电混动汽车市场又出现了一款实力出众的搅局者，他的纯电续航里程可达103km，综合油耗1L/100km，亏电油耗4.8L/100km，百公里加速仅需6.8S，那他到底是何方神圣呢？

3月2日，星途追风ET-i正式上市，新车共推出御风行、乘风起两个版型，综合补贴后售价分别为14.98万元与15.98万元，提供“李太白”、“司马灰”、“纪晓蓝”三种外观颜色。有一说一，这几个车身涂装命名还是有点意思，最起码在我刚听到命名的时候，是有被吸引到的。

ET-i混动系统：与众不同，想变就变

下面说重点，星途追风ET-i既然是插电混动车型，那么大家最关心的必然还是这套ET-i混动系统。

首先，星途追风ET-i整套动力系统是由一台1.5T发动机和2台驱动电机组成，这套混动系统综合最大功率326马力，综合最大扭矩为510N·m，单看动力数据还是相当不错的。与目前国内主流的插电混动车型相比，星途追风ET-i的混动系统是有优势的，他是当下国内汽车市场上唯一配备三项动力源智能组合的车型。

最后：

相较于同价位其他插电混动SUV车型，星途追风ET-i没有长、短纯电续航里程，而是全系105km的纯电续航里程。如果日常上下班代步，纯电模式完全能够应付；如果需要长途驾驶的话，能油能电，也不存在续航焦虑。而且星途追风ET-i在满电满油的情况下，综合续航里程能突破1000km。也就是说，对于千公里以内的长途驾驶，中途都不用补给燃料或者电量。

作为自主高端品牌车型，星途追风ET-i的价格并没有“高高在上”，而是在具备过硬的产品力的同时，以普通品牌插混车型的售价面向市场，所以其市场表现非常值得期待。

（作者：ZERO）