沉淀九年终换代，国产+9AT，全新英菲尼迪QX60值得买吗？
曾经的英菲尼迪凭借着独特的设计、出色的产品性能迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。而在前不久，随着全新一代QX60的国产，英菲尼迪终于迎来了全新的产品线。
日前，全新一代英菲尼迪QX60已经正式上市，新车共有6款车型可供选择，官方指导价39.98-61.98万元。新一代的QX60被厂商委以提升品牌口碑,推动销量攀升的重任，那么它的产品力能否为英菲尼迪打开新的局面呢？下面我们一起来聊一聊这款车。
外观方面，以往的豪华中大型SUV因为过于大尺寸，都会显得有些“笨重”或“油腻”，而全新一代QX60则完全不同，虽然说这款车的长宽高分别达到了5127/2005/1767毫米，轴距也是2900毫米，但实际上这款车看起来并不臃肿。
此次这款全新QX60虽然在很多方面都采用了全新的设计，前脸相比老款还减掉了很多复杂的曲线设计，取而代之的是干脆利落的直线和棱角，柳叶造型的头灯搭配密集的波浪式结构中网边框，营造出了不错的整体感。
日间行车灯采用了三段式结构，虽然没有很多品牌那么复杂，但实际上点亮后视觉效果还是很好的。与此同时，灯组所配备的各种各样功能，也符合这款车应有的身价。
同时这款车还采用了双色车身来增添时尚感，而比较细致的一点是，全新QX60就连后视镜也做成了双色，这样的细节处理也让这款车会显得更精致。
全新QX60的尾部设计同样十分干练，车尾造型方正饱满，能够为后备箱提供更大的开口，同时配合上全光源LED尾灯则营造出了不错的立体感。
坐进车内，可以很直观的感受到全新QX60的内饰走的是厚重豪华风格，区别于传统豪华品牌的多块大屏+简单中控台造型风格，QX60依然能看出独属于英菲尼迪的美学设计风格。
全新QX60配备了三块屏幕，全液晶仪表和中控娱乐屏都是12.3英寸，另外还有一块10.8英寸的HUD抬头显示屏幕。12.3英寸的全液晶仪表是标配配置，显示效果十分细腻，UI界面设计的简单易操作，并且还提供了两套主题风格可选，一套偏向传统的双指针设计，另一套则是强化更丰富的内容显示。
屏幕的下方是一块精致的控制面板，保留了实体的音量旋钮以及空调温度旋钮外，其余功能均采用压感式按键的设计，需要施力按压后才会产生反馈，可以有效避免误触问题。
一般来说，豪华品牌并不吝惜高档材质的使用，全新QX60也不例外，QX60包括门板、中控台、中央扶手、手套箱在内的所有棕色区域，均采用了真皮包覆，同时门板以及中控台上的实木饰板和菱形格纹也确实促使了质感的再一次提升。可以说，在真皮用量方面，QX60已经拉满了。
全新QX60的车机系统进行了符合中国用户的深度定制，比如内置了高德地图车机版、爱奇艺、唱吧等等。值得一提的是，全新QX60还搭载了AR实景导航系统，可以在HUD上显示导航信息，同时在仪表上显示实景道路指示。车内布局方面，全新QX60提供6款配置，其中低配的三款为2+3+2的7座设计，而高配三款则为6座。
具体来看空间表现，第二排座椅可以支持前后移动，身高175厘米的体验者在第二排可以获得最少一拳四指的腿部空间，将二排座椅放到最后，腿部空间大约三拳左右，这样的二排腿部空间在同级别三排座椅车型当中也属于中上水平。
值得一提的是，英菲尼迪在第二排座椅上设计了两个一键挪动的按键，只需要按下这个按键，第二排座椅便会自动抬起并且向前移动，方便第三排乘客上下车，这个设计确实比较实用。
作为一辆日产集团出品的高端车，它的座椅舒适性可以说是毋庸置疑的。QX60是典型的大沙发风格，坐垫长度和宽度都非常合适。此外，座椅表面的皮质柔软细腻，内部填充物则是软中带硬，不仅触感舒适，承托性做的也不错。
动力方面，全新QX60在动力系统上首次使用了2.0T+9AT的动力总成。QX60全系搭载2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，最大功率252马力，最大扭矩376N·m。从参数来看，其动力数据要比凯迪拉克XT6的2.0T发动机更优秀。
此次，这台2.0T发动机相匹配的变速箱是一台来自采埃孚的9AT变速箱！QX60也因此成为了日产集团目前在国内唯一一台采用横置9AT变速箱的车型。在驱动形式方面，低配两款配置为前轮驱动，其余四款配置则为适时四驱系统。
总结：全新的QX60无论是在动力配饰，乘坐舒适性、内饰质感方面都有了大幅度的提升。目前全新的QX60共有6款车型可供选择，更推荐选择2.0T四驱尊贵版。相比于豪华版，这个版本无论是主动安全性配置，内饰座椅用料还是舒适性配置都有了明显的提升。
国产后的全新英菲尼迪QX60，在豪华中大型SUV的细分市场里的竞争力还是不错的。从价格方面来看，起步价比老款便宜8万元，为消费者提供更低的买车门槛，未来在价格上可能还会有一定的优惠空间。如果你有50万预算，会考虑全新的英菲尼迪QX60吗？
