9万也能买到好车，全景天窗＋1.5T引擎，月薪5千入手，养车很轻松
我从小就是个汽车迷，喜欢看老爸的汽车杂志，还喜欢去游戏厅玩各种赛车游戏。也正因此，在大学毕业参加工作之后，我就开始攒钱，想要买一辆属于自己的车。皇天不负有心人，我终于在几个月前实现了自己的梦想，拿下了宝骏RS-3这款小型SUV，成为了大家口中的“有车族”，我提的是宝骏RS-3的次顶配车型，裸车价9万。
我了解到宝骏RS-3，和这款车的外观设计有很大关系，身为90后的我同样奉行“颜值即正义”这一理念，选车的时候就格外关注符合我审美的车型。宝骏RS-3在这方面还是比较让我满意的，它的设计比较有特点，前脸的格栅尺寸还是蛮大的，两侧的大灯用了分体结构，和一般车型的前大灯设计不一样，让我觉得比较有科技感和辨识度。侧面有双色的车身，车顶和车身的配色并不一样，形成了一种反差，我觉得这种设计比较有层次感，看起来也不像一般的车型那么单调。
宝骏RS-3的空间是吸引我的另一个原因，毕竟以我的工资，我估计我买车之后好几年都不会换新车，所以选一辆空间比较宽裕，适合拿来家用的车型会更合适一些。宝骏RS-3是一款小型SUV，它的车长有4米3，轴距接近2米6，尺寸我觉得不算小。我试过坐进第二排，腿部和头部都有比较大的活动空间，不会有局促的情况，而且我身高有1米8，算是高个子了。平常节假日带我爸妈或是其他朋友出门的时候，我不需要担心他们在后排的乘坐空间。
在配置方面，宝骏RS-3也让我比较满意，像是全景天窗、倒车影像、主驾驶座位电动调节、10.25英寸多媒体屏幕之类的功能，这车都有配备。而且这车还有能在0-150km/h速域下轻松跟车的ACC自适应巡航，平常上下班遇到堵车的时候，我都会开启这个功能。开启之后，该车就会在帮助我去跟车，我不需要频繁去踩踏板，前车加速或刹车的时候，宝骏RS-3都会自己做出对应的操作，让驾驶变得很轻松。
而聊到了驾驶，我还想跟大家说说宝骏RS-3的驾驶体验。次顶配的宝骏RS-3用的是1.5T发动机、模拟8速CVT变速箱，这套动力并不会让我觉得动力不足，在深踩油门的时候，我甚至可以感觉到一定的推背感。同时，宝骏RS-3的车内配备了真皮的D字型平底方向盘，座椅也是皮革材质的一体式运动座椅，整个座舱内部又用了黑红色，让车内很有一种赛车座舱的感觉，这也提升了我的驾驶欲望，让我对开车这件事情不容易产生腻烦的感觉。
宝骏RS-3的油耗我觉得也不算很高，我开到现在跑了9000多公里，综合油耗大概是6.8L左右，只有在堵车比较厉害的时候，油耗才会上7L。而且宝骏RS-3只需要加92油，不像很多合资车需要95油才能跑，给我节约了一笔用车成本。实际算下来，宝骏RS-3跑一公里大概需要4毛多，一个月开1000公里的话也不到500块。至于说保养，首保的时候没花钱，工作人员跟我说后续保养，小保养大概是300多块，大保养则看具体项目，在600块至800块之间，我觉得可以接受。那么大家觉得宝骏RS-3怎么样，这车划算吗？
