上市次月就热销，锋兰达凭什么？
一款紧凑型SUV新车，上市次月就热销，订单约1万辆。
为什么？
带着疑问，小编试驾了广汽丰田锋兰达。
（注：1月，锋兰达正式上市，定位为紧凑型SUV，基于TNGA架构打造，官方指导价格为12.58万-16.98万元，共推出了5款车型，是广汽丰田旗下“兰达家族”中最年轻、最便宜的SUV车型）。
颜值高
想吸引年轻消费群体，颜值不能低。
锋兰达采用了 "Urban Active" 设计理念，大尺寸黑色网状进气格栅搭配灰色装饰条，使得前脸视觉效果更加饱满。
跨界风格随处可见，从前后轮拱以及侧裙处大面积黑色饰板，高高耸起的车尾、黑色行李架等等，这些提升了车辆的辨识。
作为一款紧凑级SUV，视觉张性是吸粉的关键。但锋兰达没有选择贯穿式线条，而利用类似“箭头”的线条来强调车身层次感。这样的处理，更吻合跨界风格SUV的调性。
相较犀利的前脸设计，尾部设计稍显保守，但显得“干净利落”，突出重点。比如，高于车身的设计，让两侧尾灯更立体；周边加入熏黑处理后，增加了神秘感。全系标配悬浮式 LED 组合尾灯与前大灯呼应，带有金属风格饰条的下保险杠拉宽了尾部视觉效果。
立体嵌合式前后翼子板丰富了车身侧面线条，C 型腰线也颇具特色。
广汽丰田锋兰达的车身尺寸做到了同级领先，车身长度更是达到 4485mm，超越竞品车型。
内在实用
坐进车后，最大的感觉就是实用。
一，从外面看这款车体量并不大，但内部空间却相当可观。
先说说主驾：175cm的个子，如果将座椅调至最佳位置，头部剩余空间一拳，达到了紧凑型SUV的平均水平。
再说说后座：保持前排座椅位置不变，后排乘坐，头部和腿部剩余空间均为三指左右。
不足之处是——锋兰达的后排中央地板没有做到全平，后排中间仍然凸起，但并不会过多的影响中间乘客乘坐舒适性。
最后聊聊储物。锋兰达的后备箱容积达到 438L，可以轻松装下 4 个 22 寸和 2 个 24 寸行李箱。第二排座椅还支持 4/6 分割放倒，可以最大限度满足日常储物需求。720mm 后备厢离地高度，方便搬取物品。
二，智能
用一声" 你好小悦 " ，就能打开智能助手。
9 英寸中控屏（中低配版本车型为 8 英寸中控屏）背后，集成了 " 丰云悦享 " 智行互联服务，能够实现 " 你好小悦 " 智能助手、车载系统 OTA 远程升级、车家互联、远程空调、悦享停车、悦享加油、被盗追踪等多达 14 项智能远程服务。
" 你好小悦 " 智能助手支持语音控制导航系统、车机音量、空调控制、车窗控制、播放音乐、查询天气等等。锋兰达还支持 QQ 音乐、喜马拉雅等在线服务，并且配备了应用商店，随着未来车载应用越来越多，可玩性将进一步提升。
小编试驾的高配车型，配备了分段式全景天窗、自动防炫目后视镜、智能感应尾门、PVM全景监控系统、智能双循环自动空调等功能配置。仪表盘采用了 7 英寸彩色 TFT 多功能信息显示屏，显示屏左侧为转速表，右侧则上下分布油表和水温表。
当挂入倒挡或低速状态下，全景影像将自动启动，方便驾驶员观察车辆周围情况。全景影像还带有随动转向线，为判断距离提供了更多帮助。但全景影像的界面设计稍显廉价，清晰度也欠佳。
基于丰田智行互联，广汽丰田锋兰达全系导入 DCM（数据通信模块），可在紧急情况下及时提供援助。广汽丰田还为锋兰达车主提供 24 小时 365 天 "Just in Time" 服务，提供紧急救援、道路救援、被盗追踪服务。此外，锋兰达中低配车型支持 HiCar、Carplay、Carlife 多种智能手机互联映射，可实现在线导航、在线影音、蓝牙音乐等众多功能。
强动力与低油耗兼顾
锋兰达全系搭载 TNGA 2.0L Dynamic Force Engine 发动机，匹配可模拟 10 速的 Direct Shift-CVT 变速箱，热效率达到 40%，最大功率达 126kW，最大扭矩为 205N · m，综合工况（NEDC）油耗低至 5.7L/100km。
开启 POWER 模式后，7 英寸彩色 TFT 多功能信息显示屏中的时速表将变为红色，油门踏板的响应更加灵敏，动力输出更加迅猛。此外，变速箱还提供手动模式，为年轻消费者带来别样的驾驶体验。锋兰达的顶棚、座舱及底部车身大范围放置高品质隔音和吸音材料，并且增加了隔音棉等板块厚度和覆盖范围，静谧性表现十分出色。
安全是必不可少的。
在被动安全上，锋兰达全系标配 7 个及以上 SRS 空气囊（高配车型配备了 9 个安全气囊），驾驶席则配备了同级别罕见的膝部气囊，最大程度保障驾驶者安全。
在主动安全方面，锋兰达搭载了 Toyota Safety Sense 智行安全，包含 PCS 预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC 动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA 车道循迹辅助系统和 AHB 自动调节远光灯系统，达到准 L2 级自动驾驶水准。在城市环路上，开启 DRCC 动态雷达巡航控制系统后，车辆能够实现自动跟车，即便在堵车时，锋兰达能够自动停止，并保持停车状态，当前车起步时，只需轻踩油门便可再次进行跟车行驶，大大减轻驾驶疲劳。同时，LTA 车道循迹辅助系统也会帮助驾驶员让车辆始终保持车道居中行驶。
