搭载颗粒捕捉器的2.0T探岳，凭什么获得“三剑客”称号？
探岳作为德系中级车的三剑客代表车型之一，在国内上市以后保有量大、口碑也一直非常不错，月均销量在万辆以上，抓住对手的保守思维一路领先，成功将车推至销量高峰，以成优异的绩成功拿下胜利细分市场标杆的名号！
起步价为20.49万元
探岳分为了普通燃油版和运动车型燃油版，起步价为20.49万元，今天要解读的则是油入门车型，也就是指导价20.49，目前市面上能享受到1万元左右的价格优惠。
中网面积很大
外观方面，探岳的中网面积很大，加入了黑色饰板的点缀，显得很是潮流。探岳车头延续了家族式的设计，细节方面却有了很大的改变。LED自动大灯组也较为犀利，支持自适应远近光功能。侧面轮廓来看探岳较为修长，18英寸的黑色轮毂很运动，力量感十足。探岳的车身长度达到了4589mm、轴距为2/731mm，在中级SUV中算是优秀的表现，双色花瓣造型也较为吸引眼球。来到车尾，车身尾部的LED灯组使用最新的设计造型，看起来有个性。并带有熏黑处理、运动感也到位。
探岳的内饰设计
进入车内，可以看到探岳的内饰设计采用了较为简洁的T字型布局，以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，搭载悬浮式的中控台，看上去更加有科技感，同时还有10.3英寸的全液晶仪表盘的加持，可以更加清晰的显示地图和多种车辆信息，进一步提升了行车的便捷性和安全性。9.2英寸的中控屏幕，支持蓝牙、iPod /iPhone、支持短信息浏览（SMS），通讯录浏览以及语音识别等多项实用功能，带来更丰富的影音体验。还有10个扬声器的数量丹拿音响系统，配置表现优秀。三幅式多功能方向盘采用平底式设计、真皮材质包裹、手感舒适。还有较齐全的主动安全功能，其中包括有7安全气囊、制动力分配系统、出色的刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制等基础配置探岳车均有配备，同时探岳还配有并线辅助、车道偏离预警、Lane Assist车道保持辅助、自动驻车、陡坡缓降和ACC3.0高级自适应巡航重要的安全系统配置
车内空间很宽敞
探岳的轴距长达2731mm，车内空间很是宽敞，坐进前排可以感受到前方视野不错，座椅支持电动调节模式，乘坐舒适感很好，后排座椅的空间表现很到位，腿部和头部空间都较为宽敞。此外探岳的后备箱容积也很大，放倒后排座椅后还可以扩充更大的空间。
输出平顺线性的特点
动力方面，探岳搭载的EA888 2.0T 涡轮增压发动机采用了双喷射、AVS排气升程可调、单涡轮双涡管、可控活塞冷却喷射、分级式机油分离器、创新式热管理系统等领先技术。最大输出功率为162kW、最大输出扭矩350N·m，曾经获得过“沃德十佳”发动机的称号，7.6秒的0-100km加速表现也不错，综合油耗仅为7.5L/100km。传动部分匹配了7速双离合变速箱，同样具有输出平顺线性的特点。底盘是前悬架为麦弗逊式、后悬架为多连杆结构，调校风格以舒适为主，隔音降噪表现出色。探岳还有颗粒捕捉器：汽油机颗粒捕集器（GPF）是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体，PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。
写在最后：在20万价位上，探岳的造型前卫、空间表现好、产品力优秀，而且它的保值率还很高，所以能够在细分市场上热销，也就是水到渠成的事情。
