韩系复古巡航车,前后碟刹标配ABS,V型双缸水冷发动机,30匹马力
韩系复古巡航车，前后碟刹标配ABS，V型双缸水冷发动机，30匹马力，2.78万
消费背景简要交代随着近些年我国汽车工业的崛起，国产自主品牌已经逐渐占了风头，合资品牌开始呈现出绝对的颓势。尤其是前些年也曾掌握了话语权的韩系品牌，目前已经被国产品牌打压得喘不过气。但是到了摩托车领域，事情反而发生了变化，韩系摩托车品牌依旧占领着非常广泛的消费市场，而且在消费者心目中，韩系摩托车确实要比国产品牌给力。
轻骑大韩GV300S由此也反映出一个很现实的问题，也许是实际上真的存在差距，也许是国内消费者的惯性思维还没有得以解放，总之这两种可能都是存在的。为了验证这个问题，我们决定挑一款韩系摩托车来分析一下，最后我们的目光停留在了国产轻骑与韩国大韩联合开发的复古车型——轻骑大韩GV300S身上，官方售价为2.78万，作为一款合资品牌车型，这个售价其实也并不便宜，那么至于这款车的真实性能到底如何，就让我们从各方面一起来辨别一下吧！
外观属于Bobber复古风格首先我们来看一看轻骑大韩GV300S的外观颜值吧，由于这是一款Bobber复古风格的巡航车，所以整体设计非常粗犷，呈现出一种原始的机械美感。裸露的零部件和比较明显的肌肉感，都让每一个见过它的人感受到那种荷尔蒙沸腾的感觉。既然是复古车，圆形大灯是必不可少的，虽然光源是卤素，但是照明度还是很充沛的，后期可以根据自身需求进行改装成LED光源。仪表设计也是别出心裁，一种“天圆地方”的融合风格，加入了机械指针与液晶显示，虽然尺寸不大，但是非常精致。而且车身非常简洁，挡泥板非常短，车座也只有单座，没有多余的设计。这一点反倒是国产品牌很少会采用的设计，给我个人的感觉非常好，很新颖也很耐看。
60º夹角V型双缸水冷发动机，30匹马力轻骑大韩GV300S动力系统搭载了一台实际排量为296CC的V型双缸发动机，发动机夹角呈60º，采用了水冷散热和电喷供油，发动机最大功率为22千瓦（30匹马力）/8500转，最大扭矩为25.6牛米/6500转。这样的动力水平和同排量街车相比也相差无几，更何况它的整备质量为165kg。油箱容积为12.5L，结合排量考虑续航里程应该可以达到400km以上。
座高尺寸为710mm，最小离地间隙为170mm轻骑大韩GV300S车身尺寸分别为2114*762*1048mm，轴距尺寸为1428mm，最小离地间隙为170mm，通过性还不错，一般的非铺装路面也可以应付，但大多数还是针对铺装路面。座高尺寸为710mm，165cm身高也可以轻松驾驭，不用担心骑跨困难。轻骑大韩GV300S采用了高刚性摇篮车架，前后重心比例为42：58。这样的重心赋予了行车时绝佳的操控性和制动效果。
前后碟刹标配ABS轻骑大韩GV300S制动系统采用了前后碟刹，前轮单碟刹盘匹配对向双活塞卡钳，后轮采用单碟刹匹配单活塞卡钳，并标配了ABS防抱死系统，安全性自然是有保障的。避震系统采用了主流的KYB减震，前正立式前叉，后预载可调双减。出厂调校也是非常舒适，适合骑行过程中各种路面环境。轮胎品牌为腾森，规格为前120/80-16后150/80-15。腾森轮胎的表现是有目共睹的，所以不用担心抓地力和高速行驶时的稳定性。
改装空间大，适合玩乐除此之外，轻骑大韩GV300S还拥有丰富的改装空间，车身大部分都可以单独改装，用自己喜欢的方式去改装。但是个人感觉这款车配置方面已经足够优秀，除了灯源可以改装成LED，其它方面作为玩乐属性完全是足够折腾了，而且外观也是我个人比较喜欢的，所以除了价格我有点够呛以外，其它方面个人觉得很不错。而且对比国内车型确实觉得有很多方面是我们注意不到的，看来韩系摩托车确实值得我们学习。
