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2022,款斯巴鲁,WRX,评测:肩负双重职责

(原标题:2022,款斯巴鲁,WRX,评测:肩负双重职责)

部分工作日通勤和部分周末跑车,斯巴鲁 WRX 是一款性能卓越的汽车。

长期以来,斯巴鲁 WRX 一直是那些想要获得一些涡轮增压乐趣但仍需要在所有四个季节都可靠的通勤者的汽车。2022 年,WRX 进入第五代并进行了全面的重新设计,但同样的公路拉力赛精神仍然非常活跃。

2022斯巴鲁WRX建议零售价

$29,105

喜欢

参与驾驶动态

全轮驱动能力

非常适合工作和娱乐

不喜欢

驾驶辅助设备需要 CVT

燃油经济性差

2022 WRX 比其前身长约 3 英寸,宽约 2 英寸,虽然它基于标准Impreza,但两辆车之间没有共享车身面板。轿车的后端看起来很棒,带有一些时尚的BRZ式尾灯,我在前面挖了更大的格栅。另外值得注意的是:您在 WRX 上看到的每个勺子和通风口都可用于空气动力学或冷却。

我唯一真正的抱怨是 WRX 的挡泥板。我不是在抱怨覆层——毕竟,塑料材料肯定会保护 WRX 免受砾石和泥土的影响。但是这些附加组件上的纹理很恶心,我不喜欢拱门不对称的方式。当然,外观是主观的,但曲面上的纯黑色覆层在这里看起来会更好。

2022 年斯巴鲁 WRX 看起来很酷,性能也一样

值得庆幸的是,您不必从方向盘后面看那些拱门,而这正是 2022 WRX 闪耀的地方。它的 2.4 升涡轮增压四缸发动机产生 271 马力和 258 磅英尺的扭矩,动力通过六速手动变速器或无级自动变速器传递给所有四个车轮。我确定 CVT 没问题,但来吧,拿起棍子。

涡轮增压发动机采用新的废气门设计以减少涡轮迟滞,这意味着 2022 WRX 将毫不犹豫地起飞。新车也比其前身更坚固,并配备了新的防倾杆,所有这些都可以控制车身侧倾。WRX 没有最好的转向感觉,但是,该死的,它很有趣。

当蜿蜒的道路直行时,WRX 是一个强大的通勤者。它的骑行比以前更硬,但 WRX 远非惩罚性的。座椅很舒适,虽然转向麻木,但至少有一些重量有助于激发信心。总体而言,WRX 的机舱相当安静,但在努力驾驶时,您会听到大量的发动机和涡轮增压噪音。

轮拱覆层很奇怪。

斯巴鲁的全轮驱动系统让 WRX 在碎石路上表现出色。不,这不是越野车——WRX Wilderness,有人吗?- 但这款紧凑型轿车将像老板一样处理森林服务道路,保持其在松散转弯时的牵引力比任何前轮驱动竞争对手都要好。很容易理解为什么越野拉力赛车手从 WRX 作为捐赠车开始。

不幸的是,与本田思域 Si、现代伊兰特 N或大众捷达 GLI等前轮驱动高性能汽车相比,全轮驱动会降低燃油经济性。我能够接近 EPA 的燃油经济性等级,即 19 mpg 城市、26 mpg 高速公路和 22 mpg 手动变速器 WRX 的总和,经过一周的测试,平均为 23.6 mpg。当然,思域 Si 的功率较小,但它的总功率为 31 mpg。

如果您确实选择 CVT,这将解锁新的 WRX GT 内饰,它具有自适应阻尼器和单独的驾驶模式,您可以在其中调整转向和动力系统参数。GT还配备了Recaro座椅,很遗憾你无法在手动配备的汽车上获得任何这些东西。

11.6 英寸屏幕是除基本 WRX 之外的所有标准配置。

您也无法获得斯巴鲁的 EyeSight 驾驶员辅助套件,其中包括车道居中技术、自动紧急转向和自适应巡航控制以及手动变速箱。其他手动配置的汽车,如思域 Si 和大众高尔夫 GTI,拥有全套技术,所以斯巴鲁无法跟上。至少,我的测试仪确实有盲点监控。

基本 WRX 有两个 7 英寸触摸屏,运行斯巴鲁的 Starlink 信息娱乐系统,但我的 Limited 测试仪有一个 11.6 英寸的纵向显示屏,具有分屏功能。Apple CarPlay和Android Auto是全面的标准配置,温度和音量的物理控制也是如此。有了更大的显示屏,我喜欢能够在一个屏幕上看到我的地图和音频控制,但我希望加热座椅有硬按钮。我不应该敲两下才能让我的面包加热器运转起来。

充电选项非常丰富,有两个 2.1 安培 USB-A 端口可供前后排乘客使用。WRX 中还有两个 12 伏插座,以及一个 Aux 端口,在当今这个时代看到它有点搞笑。

尾灯让我想起了斯巴鲁 BRZ。

2022 年斯巴鲁 WRX 起价为 30,100 美元,其中目的地价为 995 美元。CVT 的价格从 1,850 美元到 2,250 美元不等,具体取决于内饰,而顶级 GT 的价格高达 42,890 美元。这里的最佳选择是带有手动变速箱的高级装饰,包括目的地在内,售价为 32,600 美元。当然,我没有盲点监控或天窗,但对于像我这样的人来说,这些都不是交易破坏者。高级版没有斯巴鲁的嵌入式导航系统,但有了更大的屏幕和智能手机镜像,你可以让苹果或谷歌处理地图。

WRX 一直是出色的多面手,这款 2022 款也不例外。开车既有趣又有趣,但又不会喧闹以至于难以在日常生活中生活。此外,全轮驱动的附加性能使其成为您真正可以在所有四个季节中使用的汽车。除了奇怪的包层外,WRX 和以往一样具有吸引力。