10万家轿，颜值高空间大，当属帝豪L！
自主紧凑型轿车目前也是非常火爆的一个市场，不过从基本上来说的话，那就是两强争霸的一个局面，其中帝豪系列绝对称得上是传奇车型了，相对发展历史也较长，持续热销程度与认可度都非常的好，并且现款车型即便是已经有些老旧了，但仍然卖得非常不错。
而随着第四代帝豪以及帝豪L的到来，相信他还会继续的保持这种火热状态，并且啊，从我个人角度来看，两强争霸的局面呢，似乎也有些倾斜了，也就是说帝豪系列的第一算是稳了。
那关于帝豪系列呢，我之前也去试驾过第四代帝豪，整体而言呢，内款车的外观内饰改变是非常明显的，绝对是属于有副好皮囊了，虽然整体的尺寸没有太多的增大，但依旧满足这个级别的空间所需，至于动力方面很轻盈，改变同样较小，不过营造的驾乘感受是没什么可挑剔的。
综合而言，这款车型呢，当时我也是评价比较不错的，当然如果仅凭他，要想在这个市场继续去抗衡，继续去竞争这个第一还是远远不够的，所以就有了今天我们要说的帝豪L，也可以理解成啊是帝豪GL的替代品。
目前呢，帝豪L的官图以及信息都已经有了，尺寸方面，长宽高分别达到了四千七百三十五一千八百一十五一千四百七十八毫米，轴距2700毫米啊，这个大小呢，也基本上是看齐了这个级别的标杆长安逸动plus。所以啊，在空间实用性方面，相信帝豪L还是有着不错保证的，要知道空间对于这个级别的车型来说还是极为重要的啊，消费者对这方面的诉求也是尤为的突出。
我们继续来看造型设计的改变，整体外观啊，视觉显得非常的修长啊，与现款帝豪GL相比啊，更加的年轻运动是肯定的了，最重要是显得没有那么浓重的拉皮感了啊，如今呢帝Ll很协调，还多了一分优雅，并且头灯组更加的扁平，视觉重心有所下压，配合着尺寸很大的进气隔扇，营造了更好的攻击性。
尾部的贯穿式尾灯呢，与第四代帝豪基本保持一致，点亮后的辨识度很高，且展现了很好的高级感。内饰方面走着同样的简约科技风格儿，这套设计语言啊，在星锐上也已经证明了消费者是非常喜欢的。继续来看动力方面，帝豪L预计搭载1.4T发动机，最大功率一百零四千瓦，与现款帝豪GL车型啊基本保持一致，也算是比较成熟可靠的。
不过啊，对于消费者而言，可能觉得这种改变是不够彻底的，当然啊，只要调教功底好，不换就不换吧，家用可靠就足够了。
最后我们来说说售价，帝豪L整体售价是从9.39万到10.99万，产品力相应有了提升，外观内饰也更符合时代特性了，卖得好我觉得是再正常不过了吧。所以回归我一开始的话题，这回帝豪系列的第一应该算是稳了吧。
