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韩系车，都快淡出我的视线了，最近去拍本田和丰田，经过现代4S点，店门口来了几辆新车，就是文中的这辆SUV，现代新胜达，这辆车现在顶配也就20来万，这车值不值呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4930mm，1910mm，1720mm，轴距为2865mm。
外观，这个尺寸不要说同价位的途观和CRV了，就是到了宝马X5啊，奔驰GLE啊这些中大型SUV，都和他在尺寸上都属于同级别了，这样的尺寸，赋予他十分高大威猛的视觉感受，车身轮廓也足够厚重，像是大灯，进气格栅，轮圈等细节设计，浮夸的设计让这辆车看起来十分有视觉冲击力，它的豪华感在现在的现代车里，应该算最顶尖得了。
内饰，相对于老款车型，变化是十分大的，使用了主流的中控屏以及贯穿式中控台的设计，确实让他内饰的档次感又不小的提升，配置上，韩系车配置丰富确实是有口皆碑的，做工啊，用料啊，毕竟到了这个价位，他在整个现代车系里，都算是最好表现了，和主流车型比起来，也没什么毛病，颜色稍单调，加点小装饰就可以了。
乘坐感受，座椅使用的仿皮座椅材质，做起来还有不错的舒适度，各种调节支撑不说，高配还有前排座椅加热通风，最高的几个配置还有后排加热，后排标配前后和靠背调节，乘坐空间，常规2+2+2布局，可以选配2+3+2布局，乘坐空间，185cm测试者，前两排都很充裕，毕竟近5米的车了，第三排坐170cm以下的乘客也没什么问题。
尾箱，常规进深0.31米，放倒第三排进深1米，放倒第二排进深1.86米，高度0.78米，中规中矩。
动力，使用了现代自家的2.0T涡轮增压发动机，最大马力240匹，最大扭矩353牛米，参数还不错，搭配8AT，车重1.88吨，零百加速可以做到9.27秒，和汉兰达以及锐界差不多，起步时动力还挺足，一直到2挡结束，都有着不错的加速感受，到了3档以后加速就平缓了不少了，日常开起来，发动机是很明显的涡轮机的感觉，会有明显的涡轮迟滞感觉，不过等到涡轮加入后突然来的加速感，不会很平顺，涡轮介入后加速赶都不错，只是车重大加上风阻大，超过100km/h以后，加速感就不是很充裕了，综合油耗11.4升，一般般。
底盘，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，搭载适时四驱，高配还有中央差速器锁止功能，不过越野就算了，日常开起来，首先转向很轻，女性用户也能轻松驾驭，日常开起来，感觉和老款车型比起来没有太大提升，对于路面小颠簸过滤还不错，有点美系巡航车的感觉，但是真的经过连续颠簸，车身晃动和车内受到的冲击都不小，有失现代旗舰SUV的身份，我的感受是和汉兰达，锐界，冠道这些主流中大型SUV有差距，NVH控制还不错，时速高了以后风噪大，同级车型差不多，毕竟是SUV。
最后总结：这辆车优点在于外观尺寸确实大，最新的家族式外观设计，让它有着不错的设计感，内饰做工用料都不错，高配车型配置也够高，空间在同级中规中矩没亮点，缺点还是在于对于动力系统以及悬架系统的调校，和主流车型有差距，还是有很大进步空间，不过它的价格上相对于同级同配置车型，还是有些许优势，喜欢韩系车的可以选，其他的还是看看汉兰达吧，如果6座7座不是刚需，就看看冠道，预算不充足看看瑞虎8也行，二十多万的顶配，我认为性价比不高不值。
你还会选择韩系车吗？
