越野新秀，入门配分时四驱+采埃孚8AT，大G：我不要面子的？
导语：长城这些年的发展可谓是顺风顺水，自从哈弗H6爆火以后，长城又陆续推出了很多细分化的车型，也都取得了不错的销售成绩；而就在2020年末推出的坦克300一经发布，就成为了市场中备受关注的车型，这种势头无形中超越了很多合资与进口品牌的最新产品，瞬间火遍大江南北，成为了当下最热门的车型之一。
作为WEY旗下全球智能专业越野平台的首款SUV产品，这款坦克300在外观设计上，与长城旗下的其它车型都有着很大的不同，如果说H6、F7以及VV6、VV7等车型主打的是年轻与运动，那么坦克300主打的就是硬派、大气、时尚。
当你站在这台车的车头时，相信无论男女老少，都会被它的设计所吸引。整体方正中透着圆润的车身线条，较高的离地间隙以及高大的车身，无处不透露着“越野猛男”的元素。它的车头几乎被进气格栅所覆盖，圆形的大灯位于格栅的两侧，横向的日行灯贯穿大灯一直延伸至两侧翼子板，下方夸张的包围也彰显了其硬派越野的属性，展现出了硬派越野SUV特有的美感。
在车身侧面的设计上，坦克300也依然个性十足，黑色的行李架与车门把手以及向外突出的轮眉与宽阔的脚踏板，近乎方形的车身造型配上224mm的离地间隙，以及265/65 R17的越野轮胎，使得车身看上去“野性十足”。
尾部同样采用了方形加圆角的设计，虽然这种设计并没有直角那么阳刚，但却带来了更好的亲切感。尾灯采用了方形小圆角的设计，内部的灯组也竖置排列，倒车灯点缀其中；而外挂式的备胎小背包当然是这台车最具亮点之处，没有备胎罩，直接挂在尾门之上，更加强化了这台车的力量感。
相比于车外的硬派而言，车内的设计继承了WEY品牌高端豪华的设计，在材质上采用了软性材质与皮革的搭配，也依然运用了大量的方直轮廓与线条，搭配圆润的倒角设计。在配置上，配有全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等多项驾驶辅助系统，并且还实现了L2+级别的自动驾驶，完全能够满足对科技要求较高的消费者。
除此之外，它的12.3英寸1920×720高清多媒体屏显示效果也极为亮眼，触控反应等方面也有着优秀的表现，科大讯飞3.5的语音识别系统，也让它可以轻松的识别你的语音需求；另外，液晶仪表盘、电动天窗、全景影像等配置，也都是会缺席。
虽然坦克300是一台不折不扣的越野车，但对于普通家用来说，它的实力依旧不可小觑。在坦克300的后排，空间也是极大，对于身高在180cm左右的朋友来说，无论是头部还是腿部，都拥有着不错的空间表现，而且后排的地板也并没有明显的凸起，并且配备了中央头枕，五人乘坐完全不在话下。
目前坦克300有3款车在售，均搭载了E20CB型号的2.0T涡轮增压发动机，最大马力可达227匹，峰值扭矩387牛·米；与之相匹配的，是一台8AT的采埃孚手自一体变速箱。在越野性能方面，坦克300拥有着33°的接近角以及34°的离去角，涉水深度也达到了700mm，并且还配有完善的分时四驱系统，这套系统可以提供两驱以及四驱等9种驾驶模式，配合前后桥差速锁、坦克转弯/掉头、蠕行模式以及全地形控制系统，几乎超越了目前市面上50万级以内的所有SUV车型的越野能力。
