最满意的就是它很均衡，深深觉得这是一款性价比不低的车子，车子无论是车身长度，车内空间，安全配置，科技含量，以及动力方面，的确具有越级的表现，当时销售人员说这台车子是a+级的车子，比卡罗拉要高半个级别，当然他也不辱使命，很有担当，想起这个来，每次出街的时候，我也都是有那么一点点小傲娇吧。和卡罗拉，亚洲龙相比的话，这款车子的名气还不是很大，虽然同是丰田的师兄弟，每次我停车的时候都会被误认为这是亚洲龙……你说我是应该高兴呢，还是应该郁闷呢？
空间：总的感觉这款车子比普通的紧凑型车长一点，内部空间大一点，因为轴距比较良心，所以后排的空间显得更加的宽，尤其是腿部空间比卡罗拉感觉能大概多出一拳左右的距离来。
动力：动力储备比较强亮，既能满足我在市区里面舒舒服服，安安稳稳开车的驾驶期望，又能够满足我偶尔激情一下的小渴望。他的加速来的还是挺快的，在中后段加速的时候，深踩油门的时候，也能够非常及时的拉高转速，整体的表现还是挺令我惊喜的。
操控：底盘低趴，控制转弯侧倾的能力很完善。在提速和降档的时候都非常的柔和，无论急加速的情况下，还是在堵车的路段频繁起停的状况下，都不会感觉有那种很恼人的动作顿挫感，他的每一个动作都能够给人那种很柔和很舒服的感觉，也是符合它家用车的一个定位。
油耗：刚买回来的时候油耗高一点，百公里油耗大概7升左右，现在开了将近5000公里了，油耗降到了6升左右。我觉得现在这个油耗基本上已经趋于稳定了吧，我还是比较满意的。
是随手可及的，满足我们年轻人的电子产品使用需求。前排的两个座椅支持加热。 悬架减震舒适性：底盘也比较温柔，对于小颠簸过滤的也是比较彻底的快速过弯的时候，对于整个车身的支撑性也是不错的，虽然轴距比较长一些，在这种灵活性方面，车尾的这种动态的跟随镜上面丝毫不会打折扣。
外观：灯组造型依然延续了丰田家族化的造型，外观造型并没有特别惊艳的地方，相对来说，细节上走的一种豪华和高级的路线。
内饰：车内的氛围不错，一进到车内就有一种高级感，还有车子的配置很齐全，自动防眩光后视镜，电动折叠后视镜，倒档的时候会自动下翻，而且车子的前后都有雷达探头，能够实现自动刹车。
性价比：这是一款非常务实的家用车。没有炸裂的颜值，却超级耐看；没有花哨的内饰，却超级实用……如果当时买它是一时冲动的话，那么买车之后的久处不厌，则是对这款车子最好的评价。
我是陪朋友去看车的，没想到自己和销售人员聊得火热，到最后被营销了，稀里糊涂自己定了这个车子，买回来以后，开着还行，有人说冲动是魔鬼，我倒觉得这次选择没有错。