如何让电动车在寒冷地区也能顺畅使用，沃尔沃的努力，在XC40纯电版长续航版有了新的突破。

在零下30度的冰块里封冻2天2夜后，XC40纯电版长续航版可以轻松开动，依靠的正是BMS精细化电池管理。另外，电池包所采用的“低导热源阻隔、自动预警和毫秒快速断电”等防火控温六大核心技术，全面保障电池的可靠性和安全性。没有适配良好的BMS电池管理系统，电动车在冬季往往会出现续航锐减、动力衰退甚至无法正常充电的状况。BMS能够直观反馈车企在三电技术水平。

XC40纯电版长续航版车型采用全新的驱动形式与动力电池。前置电机布局，最大功率170kW，峰值扭矩330N·m，综合电耗仅为14.8 kWh/100km，CLTC续航里程达529km。全新电池包容量为69kWh，重量仅450kg，能量密度高达153.3Wh/kg。在测试上，沃尔沃经常有着不可思议的创新想法，来对新能源车型进行极限测试，用以验证动力电池的性能以及BMS的各项保护功能。比如，XC40纯电版长续航版，被冰封零下三十度长达48小时，就是沃尔沃致力于拓展“安全边界”。