一试便爱上了！这欧洲热销SUV不到30万，但开起来可好了？
初春总是忽冷忽热，而人则总是后知后觉。
人们常说，春天是万物复苏的季节，是充满生机的。然而对于人类而言，温度的变暖、二氧化碳浓度的上升，使得人体毛细血管扩张、出现大脑缺氧等状况，倦意十足，让人有躺平的冲动。
长时间处于空虚、无聊、无意义的循环下，又会很容易让人陷入自我怀疑对负面循环当中，逐渐失去对生活的激情。
但当人们对生活失去激情的时候，人们往往会更倾向于选择逃避，短暂的注意力转移用其它的方式去填补空虚的时间，试图蒙骗大脑让自己感到充实。说人话就是，当下比较流行的一种行为——摸鱼。
或许沃尔沃也深知初春下的教授本人也正处于犯困阶段，窝心地给教授发起邀请，一同前往风景秀丽的广西阳朔展开一段浪漫的初春（逃避）之旅。
此次活动主角——沃尔沃XC40
说实话第一次接触沃尔沃XC40这款车的时候，简约的造型设计总给人有一种平和的感觉，让内心浮躁的我得到片刻的平静。
但问题又来了，如今主流的豪华品牌大都喜欢在造型大做文章，让消费者感到尊贵和豪华，沃尔沃平和内敛的造型下又是凭些什么来凸显豪华品质呢？
——坐上去便知。
可以很负责任的说，沃尔沃的价值在于体验。教授本人也是第一次体验沃尔沃旗下的产品，对XC40一切都还比较陌生，因此个人的首次感受是具有较高的参考价值的。
视觉：
首先进入车厢，首要的是视觉感官接收到来自北欧豪华品牌的那份简约之美，素雅的主色调、横平竖直的基本框架，在当今万物皆可“卷屏”的时代，它依旧有属于自己的一份坚持，在不破坏美感之下配备了一块大小恰到好处的9英寸中控屏幕。
别看它这块中控屏显得小巧，但它的功能性及程度是非常之高的，最难能可贵的是它的操作逻辑足够直白、便捷，常用的功能基本不用进入二级菜单方可操作。
触觉：
其次则是触感，曾经的我对沃尔沃大肆宣传它的健康、环保表示没有太多概念，但自从真正用自己的双手去触摸它的内饰，就能感受到它的那份细腻而具有亲和力的质感。
诚然，沃尔沃不太喜欢像其它豪华品牌那般，只要是在能炫技的地方就跟你卷到尽，反而更喜欢采用的是看起来更为素雅、轻奢可循环再用的环保材质，用的是婴儿可接触的亲肤级材质，触摸起来它那份质感总给人感到有一种亲和感，要的就是一份安心。
嗅觉：
最后则是嗅觉，或许看到这大家会对此感到惊奇，气味也能考量一款车的豪华与否？当然，正是因为能够把控到一些不太起眼的细节，才能让用户体会到豪华是一种无微不至的关怀，让用户感到它的用心之处。沃尔沃XC40就做到了这一点，甚至可以说是几乎做到无味的存在，这一点是最让我感到吃惊的。
或许这就是XC40整车内饰用料大部分采用的都是环保材质的缘故，那么为了做到与健康、环保不相背，沃尔沃XC40底盘隔音材料也同样是采用无色无味的环保材质，其成本是主流的隔音材质的4倍之多。
也正因如此，沃尔沃XC40的豪华并不是虚无缥缈的存在，而是当用户坐在座位上，全身上下都能感受到它所带来的那种舒心和安稳所带来的快感，仿佛人生的奥义就是片刻心如止水的安宁，即便只是单纯地坐着。
一个比较俗但好用的结论——好开，完毕！
可能爱踩狗sh*t的人运气都不会太差吧，活动当天抽到了全场唯一一台带有水晶挡把的2.0T高配车型，让我把玩了一整天（希望没包浆
）。
好了回到主题，在试驾沃尔沃XC40之前，教授的同事就跟我说过这车是真的好开，是为数不多愿意日常开的SUV。
对于同事的一番种草我并没有感到在意，因为深知大部分的欧洲车无外乎于高速稳、滤震处理干脆等特点。
事实证明我的猜想是正确的，沃尔沃XC40的底盘就是一台很标准的欧洲底盘设定。
但是！这个但是非常重要了，减振器的滤震处理是干脆没错，但个人会觉得它稍微地会有些迎合国情的设定，估计厂家把它的压缩阻尼稍微地调小了一些，做些急变线时能够明显地感知到车身的会带有不安分的晃动，当然随之换来的是更舒适的乘坐体验。
那么再说它的动力，沃尔沃XC40配备的是一台2.0T的发动机，最大马力有190Ps，最大扭矩有300N·m，全系标配8AT变速箱。
对于它的这套动力搭配，个人是比较满意的。尤其是在Comfort模式下，它的综合性是最强的，能够适应绝大部分用车场景。
在油门开度不超过1/2时，它的动力输出是比较平滑的，从听觉上确实听到它换档的节奏，但身体感知却一点都不明显，甚至做到无感，换档动作十分绵密。
当油门开度超过1/2时，它又会有另一种反常形态，推背感明显执行超车的动作也十分连贯，个人是会更喜欢这种直接的感觉，但它整个过程一点都不粗鲁，是一种安分的快。
而Sport模式则是把油门调得更激进一些，转速基本hold在2000转左右，动力会来得更直接一些，但估计买这车的人群切也不会经常切换到该模式，所以它的Drive mode按钮是被安放在更近副驾的位置。
总的来说，它的驾乘品质确实是同级别当中做得比较优胜的存在，甚至可以毫不夸张地说，单纯为了买它的那份品质就已经值回票价了
沃尔沃XC40作为2018年的欧洲年度车大奖得主，它的实力毋庸置疑。但由于它的“豪”不常外露于表面的缘故，常常会被消费者所忽略。但或许也正是这样的设定，才造就它品牌的独特性，看到沃尔沃的车主就如同看到他们懂得享受生活的模样！
