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车长5030mm,定价33.8w,理想ONE劲销超14w台,后排还可当床

(原标题:车长5030mm,定价33.8w,理想ONE劲销超14w台,后排还可当床)

汽车市场是一个比较注重资历和底蕴的地方,消费者在选车的时候,往往会更愿意考虑上市时间比较长的老车,这也是哈弗H6、大众朗逸、日产轩逸等经典车型经久不衰的原因之一。不过,我们接下来要聊的理想ONE,却是一款比较“晚到”的国产车,它进入国内车的时间并不算很长,并且理想ONE的定价33.80万,属于一款定位比较高的豪华车。

目前在汽车市场中,理想ONE还是比较受欢迎的,像在2021年的第四季度,理想ONE的每个月的销量都在一万台以上。要知道,在理想ONE之前,还没有一款30万以上的国产车型,能做到连续3个月稳定交付万台。而在今年2月,理想ONE的上险量也有8370辆,考虑到2月春节的影响,这个销量还是不错的。事实上,目前理想ONE在市场中的累计销量已经超过了14万辆。

理想ONE为什么能得到用户的认可呢?我们从这款车的产品力来分析。

从外观设计来看理想ONE,它的整车设计比较简约时尚,前脸、侧面、车尾并没有很复杂的设计,整车的车身线条也比较简约,搭配上理想ONE中大型SUV的大尺寸,塑造出比较强的气场。

再来看看理想ONE的尺寸,其实这款车的三围分别有5030/1960/1760mm,轴距则是2935mm,这样的尺寸加持下,理想ONE的车内空间也不会小。在车内,理想ONE一共配备有六个座椅,每个座椅都是独立的设计,乘坐时空间比较宽敞。如果把后排座椅放倒,还能形成类似于床一般的纯平后备厢空间。理想ONE的车内座椅填充物也是多次测试后才敲定的,各个部位的填充物软硬不同,因而能兼顾乘坐舒适度和支撑感。另外,车内还有无线充电、真皮座椅、12喇叭音响系统等配置,甚至前排座椅还可加热/通风/按摩,第二排座椅也能加热/按摩,舒适性还不错的。

进入车内,发现理想ONE的车内设计比较大胆。在理想ONE的车内,我们基本看不到实体按键,只有在方向盘上以及挡把附近,才有少数按键的存在。中控区域的大多数位置,都被尺寸比较大的多媒体屏幕占据。事实上,理想ONE全车一共有4块多媒体屏幕,每块屏幕各司其职,分别可以用来显示时速、调节空调、娱乐等。

在车内,理想ONE还配备有自主研发的车联网系统,该系统支持OTA远程更新,目前理想官方也已经进行了多次更新升级,自带了“可见即可说”功能,用户可以直接用语音的方式控制车内很多功能,语音交互比较便利。此外,理想ONE也支持手机远程控制,能在上车前远程开启车内的空调,并且配备独特的快速制热/制冷功能。开启快速制热/制冷后,车内空调会以最高/最低温度加最大风量运行15分钟,夏天出行能借此功能快速给车内降温。

理想ONE的动力性能也比较有特点,它选用的并不是蔚来ES6、小鹏P7等大多数车型在用的纯电驱动,而是增程式动力。比起纯电驱动来说,理想ONE的增程式动力做到了可油可电,拥有最大1080公里的综合续航。在新能源车市乃至燃油车市中,超过1000公里续航的车型都算是长续航车型了,反观小鹏P7的长续航版续航是706公里,Model 3的长续航车型续航也才675公里。另外,理想ONE对充电桩的依赖程度也不高,在找不到充电桩的情况下,它可以去加油站加油来补充续航。

至于说性能,理想ONE标配双电动机,最大功率245kW,峰值扭矩455牛·米,对比30万级的燃油SUV,理想ONE在性能上也算出色,而且比起燃油SUV来说,理想ONE以电机驱动,动力输出更直接。所以说,理想ONE被很多人称之为“国货之光”也并不是没有道理的。