轩逸e-POWER高速非常耗油，百公里综合油耗应该在6-7L左右，日本NOTE e-POWER车型城市工况油耗仅为2.9L/100km。日产的e-POWER混动高速行驶的油耗表现可能不太乐观。

因为在高速行驶时，普通燃油车处于较高的效率区间，而且由于多了能量转换，发动机化学燃烧产生的能量转化为电能再转化为动能，必然导致能量损失。所以高速油耗可能不如直接用发动机驱动车辆的本田iMMD混动。

外观上，新e-POWER延续了Vmotion2.0车型的扁平化设计语言。前脸采用了熏黑的蜂窝状进气格栅和标志性的大V造型。两侧的LED大灯狭长锐利，让整车看起来更加运动时尚。前包围采用了立体夸张的棱角造型，大大改变了以往车型常见的中庸。侧面多处腰线相互交错，配合双色车身，在营造整装待发氛围感的同时提升了视觉效果。

e-POWER轩逸的内饰相比燃油版轩逸也有相当大的调整，变化最大的是中控面板。E-POWER轩逸配备了12.3英寸的中控面板，不仅视觉效果更好，科技感也更加明显。当然，它的触感也很灵敏。此外，e-POWER轩逸还配备了鼠标式手柄和贯通式空调出风口，进一步提升了驾驶舱的科技感和精致感。