（原标题：全新第二代GS8：变革不止于大）

2016年传祺GS8的诞生，一度突破了自主品牌SUV的售价天花板。其实现了上市即热销，第二年累计销量突破10万辆，颠覆中国品牌在这个细分市场，低价低质的形象，成功塑造了旗舰标签。

作为传祺GS8的车主，在它走进我生活的那一年，我女儿出生了。大空间所带来的舒适体验，让初为人父略显慌张的我，多了几分从容应对的底气。

如今，传祺GS8迎来了换代。从视觉上来看，全新第二代GS8不止于大，它更吸睛。与其说是换代，不如说是造车底层逻辑的变革。GPMA架构、ADiGO 4.0智驾互联生态系统、第四代THS II混动系统……

因为我是老车主，所以更清楚它的魅力所在。因为我拥有它，所以更有推荐它的理由。

倾听奶爸们的心声

全新第二代GS8新增了油电混动车型，搭载了2.0T发动机与丰田第四代THS II混动系统，这套动力总成无疑更让奶爸们讨喜。

首先，直观的就是油耗的降低，这便让奶爸的用车成本降低，可以把钱更好地用在萌娃身上。官方给出的NEDC综合油耗为百公里5.8升，春节期间北京道路较为顺畅，能把油耗能控制在6.5升。

尾部的布局与老款GS8相同，得益于宽度的提升，视觉上也更加厚重。不同的是，双出排气的尺寸更大，银色护板也更换为镀铬饰条，增添了几分“狠劲儿”。

从整体实力来看，全新第二代GS8的价值已不亚于40万级的合资与豪华品牌车型，有能力击碎豪华品牌护城河，用科技与品质占领用户心智。

未来，新车也有实力成为“混动化+智能化”发展战略的重要推力，成为广汽集团向科技公司转型的重要产品。