（原标题：真能脚踢BBA？全新蔚来ET7解析）

随着近期油价飞涨，很多新能源车主都露出了“和煦的”笑容；反观燃油车主们，表情就不那么美丽了。不过这都不重要，在如今这个新能源车型高速发展的时代背景下，催生了国内诸多的造车新势力，一时间是百花齐放；而蔚来作为造车新势力之一，凭借着其高度智能化的车机系统以及配套的换电服务，成功的抢占了部分市场。今天的主角就是蔚来ET7，作为旗下第四款量产车型，曾经“誓言要脚踢BBA”，那么今天就来看看它到底有何实力？

外观方面，蔚来ET7采用了蔚来家族化的“X bar”设计理念，纤细的日行灯组已是蔚来标志性的设计之一，整体辨识度很高；而封闭式的前脸也算是新能源车型常用的设计之一；下方包围额外设计的格栅组件，点缀了略显单调的车头区域，兼顾了不同消费者的审美需求。

动力方面，蔚来ET7搭载前后双驱动电机，系统综合最大功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。在续航方面，该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh的三种电池包可选，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km；不过新车仅支持快充，并不支持220V应急充电；不过其主推的换电服务在使用效率方面有着一定的优势，我们也将持续关注。