（原标题：CT125，猎人卡布定制后悬架开发战斗）

CT125猎人甲虫自定义沼泽浸在肩膀上，摩托机械师编辑部Miyashi。 这是第三集，一个挣扎的笔记，使理想的后悬架，这是适合我的使用。 这个项目从醉酒的座位开始，到目前为止，我们测试了三个版本的弹簧速率/规格差异，并成功地创造了足够的性能悬架，在独奏骑，特别是在森林和越野运动中。 然而，Miyashi的大部分用途是"露营旅游"。 当露营设备满载时，除非弹簧速率较高，否则会完全底部。 因此，我们让摩托泰克（阿拉戈斯塔摩托车悬架）的杉山代表准备了另一个版本。

现在，新发送的版本 4 弹簧为 1.2-2.0kgf/mm。 它比以前更硬，比正版（1.4千克f/毫米）高。 然而，由于可变速率，初始运动是软的，应该支持所有能力，无论是在空载/高负载。 总长度是220毫米，就像上次一样。

我马上把它带到我通常的测试课上。 这一次，它不是封闭的课程，而是林道。 这是一条松散的林道，有污垢，但平坦的路面。 有一个部分，拳头大小的石头偶尔滚动，它不是陡峭的，但有一个上升和下降，这是一个恰到好处的情况，在猎人萝卜测试运行。