大众真的很懂造车，ID6静态感受德系新能源品味
万万没想到，居然有机会能够静态感受一番ID6，这款车可是自从上市以来，关注度就非常高涨，作为一款传统汽车巨头大众旗下的新能源中大型SUV车型，出身即自带焦点。
本次静态体验的版本是ID.6 X的2021款pure+纯净长续航版（晶质白车漆）。ID.6 X目前提供五种外观颜色晶质白、离子灰、星际红、璀璨金和浩渺紫。晶质白的车漆一眼看上去还是非常富有质感的，黑白的搭配也非常自然，视觉呈现上还是不错的。
特别是格栅的造型，上方星辉密布，下方镂空菱形，让整车的质感凸显。导流槽隐藏在了格栅两侧，可以进一步降低轮胎风阻，提高整车的稳定性。
雨刷没有采用ID.3同款的对开式雨刮，反而是延续了传统的单侧式雨刮，略显可惜。可能也是为了用户群体考虑，对开式的造型不契合ID6的用户定位。
ID.6 X门把手的设计非常新颖，半隐藏式的设计，降低一部分风阻，又能让人不觉得突兀。
尾灯的造型也非常细节，折角式、分段式、贯穿式三种风格齐聚，但是却相处的不错。相信在路上驾驶时辨识度一定不错。
内饰方面，ID.6 X采用了非常前卫的极简主义色彩。悬浮式大屏搭配小巧别致的仪表盘，因为搭载了AR-HUD抬头显示，仪表盘小巧有利于驾驶员专注驾驶。将怀挡放置在了仪表盘右侧，让中央成为储物空间，这个设计非常人性化，解决了手机和水杯的“地盘”问题。一道合金饰板穿梭其间，增添不少质感。整个车内，大量的软性材质包裹，显得非常内敛低调。
后排方面，坐垫柔软、填充扎实，腿部的承托也很不错。笔者175cm坐进去，腿部和头部都轻松写意，还有不少的空间富裕。
出风口下方还有一个置物槽，可能是方便手机充电考虑，真的非常周到，下方是两个Type-C接口。
三排的表现也不错，依旧保留了头枕设计，坐垫同样很厚实，空间表现中规中矩，同大多数七座一样的水平，但是乘坐舒适性不错。
ID.6 X后备厢的表现也很不错，七人满载的情况下，还能容纳不少的东西。如果放倒第三排座椅（纯平），变成五座格局，也能提升不少的空间装载能力。
最后：ID6的整体静态表现不俗，有望成为下一个纯电七座SUV爆款的潜力，也期待其能够有出色的市场表现吧。
